主观题

在装有氧传感器及三元催化器的汽车上,电子控制器(ECU)根据氧传感器提供的信号,控制混合气空燃比,以保证三元催化器的净化能力,减少排气中(),()和()的含量。

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主观题
在装有氧传感器及三元催化器的汽车上,电子控制器(ECU)根据氧传感器提供的信号,控制混合气空燃比,以保证三元催化器的净化能力,减少排气中(),()和()的含量。
答案
主观题
后氧传感器安装在三元催化器( ),用于监视三元催化器的工作状况( )
答案
主观题
装有氧传感器和三元催化转换装置的汽车,禁止使用()汽油。
答案
判断题
机油消耗异常时,可能会使氧传感器及三元催化器失效。
答案
判断题
机油消耗异常时,可能会使氧传感器及三元催化器失效()
答案
主观题
通常正常工作的三元催化器后氧传感器的信号变化频率至少应,否则可能是三元催化器的转化效率已减低了?
答案
主观题
装有三元催化器的发动机必须使用()。
答案
单选题
汽油机装有三元催化器的作用是()
A.降低燃烧消耗 B.降低CO、HC、Nox的排放 C.提高发动机的动力性 D.提高燃料的燃烧性
答案
单选题
在讨论三元催化转换器的作用时,技师甲说三元催化转换器只适用于安装有氧传感器和闭环控制程序的车辆;技师乙说三元催化转换器适用于任何车辆。请问谁的说法正确?()
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
多选题
三元催化器中的三元指的是()
A.一氧化碳 B.碳氢化物 C.二氧化碳 D.氮氧化物
答案
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