首期工程及支线中主线段为{北部汽车站至大学城南站}上下行线，支线为{春融街站至昆明南火车站}上下行线

首期工程及支线{龙头街站}、珥季路站、星耀路站、{新亚洲体育城站}、南部汽车站、斗南站6站为高架站，其余29站均为地下站 首期及支线供电系统中,南部汽车站变电所和相邻的，整流机组均在35kVII段母线上（） 大学城南站跟随所主要负责A端动力设备及隧道扣射流风机等供电（） 大学城南站跟随所主要负责A端动力设备及隧道口she流风机等供电（） 昆明地铁首期工程（南部汽车站）、（春融街站）为一岛一侧式站台，（环城南路站）为上下重叠岛式站台，其余各站均为岛式站台 北部汽车站、龙头街站、东部汽车站、南部汽车站为侧式站台站，且中间无隔离措施，列车进出上下行线需同时检测上下行站台安全门状态，当某一侧安全门故障时，同时影响上下行线列车进出站（） 昆明地铁首期工程及支线主线118/117运行图交路旅行速度（） 大学城南站到驼峰街站有动车施工，春融街站可正常申报其他A类施工（） 首期工程及支线最长站间距为（斗南站至春融街站）区间，站间距为（4522）米 大学城南站到驼峰街站有动车施工，春融街站可正常申报其他对类施工（） 首期工程及支线共设置（35）座车站，其中设备集中站（15）个 首期工程及支线中__、__为一岛一侧式站台，__站为上下重叠岛式站台 首期工程及支线全高站台门应用于__车站，半高站台门应用于__车站 车站电话记录号由车站号和记录顺序组成共位数字。北部汽车站电话记录号范围为------- 昆明地铁6全线最大站间距为东部汽车站至大板桥站，站间距为km（） 首期工程及支线电客列车速度（） 首期工程及支线中{}、[春融街站}为一岛一侧式站台，{}站为上下重叠岛式站台 首期工程及支线电客列车构造速度为（） 首期工程及支线电客列车保护电压为（） 地铁车站按形式不同，车站站台有岛式站台、侧式站台、混合站台和纵列式站台等，其中首期工程南部汽车站属于岛式站台（）