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道岔区段出红光带接车?
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道岔区段出红光带接车?
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主观题
道岔区段出红光带接车?
答案
单选题
接车进路中道岔区段红光带改变位置时,应使用接车()
A.引导进路锁闭 B.引导总锁闭 C.引导手信号 D.特定引导手信号
答案
单选题
接车进路中道岔区段红光带改变位置时,应使用()接车
A.引导进路锁闭 B.引导总锁闭 C.引导手信号 D.调车信号
答案
主观题
道岔区段出红光带如何办理发车?
答案
主观题
道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路?用什么方式接车?
答案
单选题
道岔区段轨道电路红光带接车作业的行车凭证为()
A.信号楼值班员命令 B.车场调度命令 C.引导信号 D.行车调度命令
答案
多选题
下列对道岔区段轨道电路红光带接车作业处理方法正确的是()
A.信号楼向车场调度报告,通知基地工班现场查看 B.先处理后汇报 C.车场调度派人现场检查,通知自动化、综合机电生产调度派人处理 D.信号工班处理故障未完,须得到工建确定可以放行列车通知并在《行车设备检查登记簿》内销记后,方可按非正常情况接车 E.立即人工准备进路
答案
单选题
道岔区段红光带工务销记后,故障道岔未现场摇动,需接车时,车站值班员应接车()
A.派员对故障道岔现场加锁,开放引导信号 B.使用引导总锁闭开放引导信号 C.派员对故障道岔现场加锁,使用引导总锁闭开放引导信号 D.开放引导信号
答案
多选题
运营期间道岔区段粉红光带处理方法()
A.道岔区段出现粉红光带且需转换道岔组织行车时,行调与前方列车确认已出清该区段且该区段运行时无异常后,组织人工划轴 B.将道岔区段粉红光带划到无岔区段且是列车正常经过进路区段 C.粉红光带转移到非道岔区段,按非道岔区段出现粉红光带处理 D.如粉红光带未转移,行调组织车站人员人工准备进路后,进行预复位操作,再组织列车限速通过,列车通过后,进行“确认计轴有效”操作,如粉红光带仍未消除,按道岔故障处理
答案
单选题
道岔区段红光带,需改变道岔位置,强扳道岔应()
A.破铅封+道岔总定(反)位+道岔号 B.道岔总定(反)位+道岔区段 C.破铅封+轨道故障+道岔总定(反)位+道岔区段 D.破铅封+轨道故障+道岔总定(反)位+道岔号
答案
热门试题
道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路不需扳动该道岔时,应将该道岔()后改按引导办法接车
信号机常态点灯CTCS-2级区段的车站,接车进路上道岔区段轨道电路异常显示红光带且道岔在接车所需位置或无岔区段轨道电路异常显示红光带时,不得使用准备动车组列车进路()
道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确后,将道岔()。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)
道岔区段出现红光带造成进路排不出,有关人员抢修完毕后,行车值班员应试排进路。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)()
集中联锁道岔一经启动,该道岔区段红光带,应立即切断道岔启动电路()
正线道岔区段出现红光带,列车需要通过该故障区段时,应进行哪些操作()
下列对道岔区段轨道电路红光带发车作业处理方法正确的是()
道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并()后,无须手摇道岔。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)
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车场轨道区段红光带,接车时按接车
道岔区段出现红光带()不灭时,准备列车进路不需扳动该道岔时,应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车,发车时按规定使用()
运营期间非道岔区段出现粉红光带以及道岔区段出现粉红光带但无需转换道岔组织行车时,行调与前方列车确认已出清该区段且该区段运行时无异常后,通知车站进行确认计轴有效操作,再组织列车通过该区段()
道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车调度员通常会()
正线道岔区段红光带,若列车运行需要扳动道岔,由__操作直接复零,若故障区段红光带仍未消失,行调安道岔故障组织人工办理进路,列车以__或__模式运行
某道岔区段红光带,为了及时转换道岔办理行车作业,可以临时借用24V直流电使轨道区段空闲()
接车股道区段红光带接车作业的行车凭证为()
当道岔区段出现红光带时,可以直接进行预复零操作,待列车经过后出清该区段()
非正常情况下准备进路时,道岔区段轨道电路红光带,道岔在所需位置时,单独锁闭。
非正常情况下准备进路时,道岔区段轨道电路红光带,道岔在所需位置时,单独锁闭()
进站信号机内方第一区段出红光带如何办理接车?
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