机务段、折返段的机车出入库线，必须安装设置机车信号（）

机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和。《技规》第154条（） 在有电力（含内燃机车附挂升弓的电力机车）、内燃机车的机务段，有关车站、机务段在机车出入段（库）时，须加强联系，在通知出入段（库）机车号码前，须增加“电力”或“内燃”用语（） 机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和机待线《技规》第154条（） 牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（）。 机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返(机务)段之间的运行方式。（ √ ）。 机车大修离段前，机务段须提前通知对口电务段。设备配属电务段负责拆除机车不进厂检修的机车信号设备，无法拆下的设备进行安全防护（） 《铁路机车调度规则》规定：机务段所在地设机车调度室，由机务段运用科主管。 机车出入段时，机务与车站相互通知出入段机车（ ）、（ ）。 机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返段之间的运行方式（） 机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返(机务)段之间的运行方式。（ ）。P43T205 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻一个区段的牵引任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫运转方式。《机车乘务员通用知识》206题（） 《铁路机车调度规则》规定：机务段所在地设（ ），由机务段运用科主管。 机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术整备外，机车第一次返回机务段所在站时不入段，仅进行乘务员换班作业，（）返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式 各机务段间机车调拨由负责（） 出入段工作状态，按照机车信号信息监控列车运行（） 通用知识规定：停放在机务段或折返段内的机车，单独制动阀应施行制动并（ ）。 机务折返段根据整备工作量的不同，折返段设置全部或部分机车运转整备设备，不设机车检修设备（）