应急门关闭锁紧情况下接近开关与锁杆顶部感应间隙距离小于[[3]]mm

当有滑动门／应急门的“互锁解除”孔打到“开”的位置时，PSL上的“所有滑动门／应急门关闭锁紧（）。 接近开关与感应片距离为（） 接近开关与感应片距离为（） 接近开关与感应片距离为（） 应急门只能，开启角度为度，打开后将，应急门关闭和锁紧由门梁上行程开关探测 以下哪些情况会引起“关闭锁紧指示灯不亮，门不停动作无法关闭”的故障现象（） 当所有屏蔽门没有“关闭锁紧”，列车是不能离站的。此时应操作上钥匙开关，人为发出互锁解除信号，取代屏蔽门的“关闭锁紧”信号，让列车能够离站（） 端门不接入关闭锁紧信号回路（） CRH1A型动车组门关闭限位开关检查时，手动关闭车门，检查门关闭限位开关。开关的顶部离门板表面距离约为__mm（） 应急门应有锁止机构且锁止可靠。应急门关闭时应能锁止，且在车辆正常行驶情况下不会因车辆振动、颠簸、冲撞而自行开启。 应急门应有锁止机构且锁止可靠。应急门关闭时应能锁止，且在车辆正常行驶情况下不会因车辆振动、颠簸、冲撞而自行开启（） 在门关闭的情况下，使用利用7×7四方钥匙操作门隔离锁，使门页机械锁紧，操作紧急解锁门页可以手动打开（） 关站台门后，应注意确认所有站台门关闭，PSL控制盘“门关闭锁紧”指示灯亮灯（） 屏蔽型接近开关的感应距离大于非屏蔽型接近开关（） 屏蔽门向信号系统反馈关闭锁紧和互锁解除命令（） 车门站台门关闭后，发现站台门无关闭且锁紧信号，司机尝试几次开关门（） 1号线端门没关好会导致站台门关闭锁紧回路（即安全回路）不通。（ ） CBTC模式下站台门无关闭锁紧信号时以下描述正确的有（） 滑动门关闭后，IBP上的关闭锁紧状态指示灯不亮，可能的原因是（） 电感式接近开关的感应距离都是（）。