当技术站相邻区段牵引定数不同时，需进行换挂车组作业（）

junshi运输时，物资车在辆以上，但列车换长不得超过列车运行区段换长和牵引定数的规定（） 物资车辆以上，列车换长不超过列车运行区段换长和牵引定数的规定，符合开行军用列车条件（） 运行于区段两端相邻几个中间站之间，并进行了摘挂车作业的列车是列车（） 区段列车是指：在技术站编组，到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车（） 区段列车是在技术站编组并到达相邻技术站,在区段内不进行装卸作业的列车（） 技术站编组并到相邻技术站，区段内不进行摘挂作业的，称为（）列车 军用物资车以上，可开行军用列车，但列车换长和重量不得超过列车运行区段换长和牵引定数的规定（） 在技术站进行编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车，称为（） 在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车（） 机车担当机务段所在站相邻（）区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才进入本段的叫循环式运转方式 机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术整备外，机车第一次返回机务段所在站时不入段，仅进行乘务员换班作业，（）返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式 《行规》第35条中，经过坡度超过（ ）的区间时，其所挂车辆不得超过（ ）辆，重量不得超过该区段牵引定数的1/2。 当水位涨落差较大而需要换（跨）水尺观测时，应对相邻水尺同时进行观测、比对。 在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车，称为列车（） 欠重列车是指列车牵引重量按运行图规定的牵引定数欠吨及以上，同时换长欠1.3及以上，连续运行距离超过规定机车乘务区段的1/2的货物列车（） 摘挂列车：在技术站编组，在相邻区段内的进行摘挂作业的列车（） 环形运转方式，机车在牵引区段内或枢纽区段内，担当两次往复的列车牵引任务后，再进入本段进行技术整备作业或固定日期进入本段进行技术整备作业的方式（） A1类计划需至少以为基础进行提报，高架区段相邻线路间无物理隔离措施时，作业线路及相邻线路均纳入作业区域 若某列车在技术站A换挂车组后继续运行，则该列车对A站来说属于（）列车 若某列车在技术站A换挂车组后继续运行，则该列车对A站来说属于（）列车