单选题

单线循环式客运索道一个区段能克服高差为()

A. 100~200m
B. 100~250m
C. 150~300m
D. 100~300m

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单选题
单线循环式客运索道一个区段能克服高差为()
A.100~200m B.100~250m C.150~300m D.100~300m
答案
主观题
下列对单线循环吊椅式客运索道叙述正确的有( )_
答案
判断题
客运索道的基本形式主要包括单线循环吊椅式(吊篮)式、单线脉动循环吊舱式、单线自动循环吊舱式、往复式等四种()
答案
多选题
单线循环式货运索道主要设计内容包括()
A.配重 B.安全系数 C.电动机功率 D.牵引索在驱动轮上的防滑验算
答案
单选题
单线循环固定抱索器脉动式索道和单线固定抱索器往复式索道工作时的危险性较单线循环固定抱索器客运架空索道更大,故对二者安全要求应更加严格。下列关于单线循环固定抱索器脉动式索道和单线固定抱索器往复式索道安全要求的说法中,正确的是()。
A.对于单线循环固定抱索器脉动式索道,应配备至少两套相同类型、来源及独立控制的进站减速控制装置 B.对于单线循环固定抱索器脉动式索道,不应设进站速度检测开关 C.对于单线固定抱索器往复式索道,应设越位开关,在客车超越停车位置时,应能发出警报,警示操作者紧急停车 D.对于单线固定抱索器往复式索道,开车时站台间应设有信号联络控制系统,在站台未发开车信号前,索道不能启动
答案
单选题
目前全国建有各类客运架空索道(不含拖牵索道)500余条,其中单线循环固定抱索器客运索道所占比重不低于2/3。下列关于单线循环固定抱索器客运索道的安全装置说法中,合理的是()。
A.吊厢门应安装锁闭系统,但应保证紧急情况下车门可以由车内打开 B.应设超速保护,在运行速度超过额定速度的50%时,能自动停车 C.驱动迂回轮应有防止钢丝绳滑出轮槽飞出的装置 D.索道张紧小车的前部或后部应择其一个部分装设缓冲器
答案
单选题
根据我国索道行业的统计数字,目前全国建有各类客运架空索道(不含拖牵索道)500余条,其中单线循环固定抱索器客运索道所占比重不低于2/3。下列关于单线循环固定抱索器客运索道的安全装置说法中,合理的是()。
A.吊厢门应安装锁闭系统,但应保证紧急情况下车门可以由车内打开 B.应设超速保护,在运行速度超过额定速度的50%时,能自动停车 C.驱动迁回轮应有防止钢丝绳滑出轮槽飞出的装置 D.索道张紧小车的前部或后部应择其一个部分装设缓冲器
答案
单选题
根据我国索道行业的统计数字,目前全国建有各类客运架空索道(不含拖牵索道)500余条,其中单线循环固定抱索器客运索道所占比重不低于2/3。下列关于单线循环固定抱索器客运索道的安全装置说法中,合理的是()
A.吊厢门应安装锁闭系统,但应保证紧急情况下车门可以由车内打开 B.应设超速保护,在运行速度超过额定速度的50%时,能自动停车 C.驱动迂回轮应有防止钢丝绳滑出轮槽飞出的装置 D.索道张紧小车的前部或后部应择其一个部分装设缓冲器
答案
单选题
根据我国索道行业的统计数字,目前全国建有各类客运架空索道(不含拖牵索道)500余条,其中单线循环固定抱索器客运索道所占比重不低于2/3。下列关于单线循环固定抱索器客运索道的安全装置说法中,合理的是()。
A.吊厢门应安装锁闭系统,但应保证紧急情况下车门可以由车内打开 B.应设超速保护,在运行速度超过额定速度的50%时,能自动停车 C.驱动迂回轮应有防止钢丝绳滑出轮槽飞出的装置 D.索道张紧小车的前部或后部应择其一个部分装设缓冲器
答案
单选题
单线循环固定抱索器客运架空索道是由一根钢丝绳承载并牵引,且在运行中抱索器在绳索上保持固定位置不能脱开的架空索道,关于单线循环固定抱索器客运架空索道安全装置设置的说法,正确的是()。  
A.托压索轮组外侧应设有防止钢丝绳往回跳的挡绳板 B.托压索轮组内侧应安装捕捉器和U型开关 C.控制室应设蘑菇头带自锁装置的紧急停车按钮 D.制动液压站和抱索液压站不得设有手动泵
答案
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