当有机组反应管制员发话时声音偏小，以下原因最不可能的是：（）
A. 管制员话筒有问题
B. 传输线路衰减大
C. 发射机功率偏小
D. 席位喇叭故障
查看答案
相关试题
换一换
当有机组反应管制员发话时声音偏小，以下原因最不可能的是：（）
A.管制员话筒有问题 B.传输线路衰减大 C.发射机功率偏小 D.席位喇叭故障
答案
当有机组反应管制员发话时声音偏小，以下原因最不可能的是（）
A.管制员话筒有问题 B.传输线路衰减大 C.发射机功率偏小 D.席位扬声器音量设置偏小
答案
当有机组反应管制员发话时声音偏小，以下原因昀不可能的是（）
A.管制员话筒有问题 B.传输线路衰减大 C.发射机功率偏小 D.席位喇叭故障
答案
当管制员收到机组报告航空器受炸弹等危险物质威胁时，地面席管制员应当（）
A.根据情况，合理控制地面航空器 B.航空器着陆前，地面管制席和机场现场指挥指挥中心协调确定受炸弹等危险物质威胁的航空器的滑行路线和停机位 C.航空器着陆后，地面管制席指挥航空器按协调一致的滑行路线滑到指定停机位 D.A、B和C
答案
当五边航空器首次与塔台管制员联络时，管制员应向其提供以下信息（）
A.使用跑道 B.修正海平面气压（QNH 发生变化时） C.其他必要的信息 D.以上全部
答案
当管制员收到机组报告起落架系统故障及超重落地时，塔台席位管制员处置程序不正确的是（）
A.在航空器进近着陆的航径上，没有其他航空器活动 B.跑道上无障碍物 C.符合尾流间隔规定 D.B和C
答案
以下最不可能是引起误码的原因？（）
A.环境温度过高，造成设备传输性能劣化 B.对接的设备不共地 C.设备收光功率过大或过小 D.通道环断纤，发生保护倒换
答案
术后24小时内低热的原因，以下哪项最不可能
答案
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。
A.开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门 D.A
答案
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。
A.开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门 D.B和 E.C
答案
热门试题
当管制员收到机组报告被非法干扰时，下列说法不正确的是（）
以下哪个是城市内涝发生最不可能的原因？（）
以下最不可能是引起误码的原因是（）
该患儿黄疸的原因，以下哪一项最不可能
伺服报警“制动故障”时，最不可能的原因是（）
出现蓝屏的原因，最不可能的是（）
胆囊缩小的原因，最不可能的是
导致心悸的原因，下述哪项最不可能？
伺服报警“IPM模块故障”时，最不可能的原因是（）
以下哪项最不可能是政府实施最低价控制的原因?（ ）
当滑行中机组成员中其中一人对管制员指令有怀疑时应（）
下列致病原因中，最不可能的是
本例少尿的原因最不可能的是
患者少尿的原因最不可能是
造成该病变最不可能的原因是
伺服报警“控制电源欠压”时，最不可能的原因是（）
当管制员指定撤离位置时，车辆及人员应当（）
以下哪个最不可能是新手阶段导致用户大量流失的原因（）
患者最不可能是以下哪种疾病
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，应当（）
使用微信扫一扫登录
