为保证气缸的密封性，无论是干式气缸套还是湿式气缸套，在其安装好后，其上端面应与气缸体上平面平齐。

气缸套分为干式和湿式两种（） 机体组不包括干式或湿式气缸套（） 16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套 16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套（） 在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍，与干式气缸套相比其存在的主要问题是（）。 在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍,与干式气缸套相比其存在的主要问题是（） （）不是湿式气缸套的优点。 湿式气缸套在安装前，应先将未装密封圈的气缸套放入承孔内，把气缸套压紧时，气缸套端面应高出气缸体平面±0.03mm，各缸高出差不大于0.03mm（） 气缸套有（）气缸套和（）气缸套两种 气缸套分__、湿式两种 气缸套根据（ ），可分为湿式和干式两种。 柴油机的气缸套有两种类型：干式和湿式气缸套，由于干式冷却效果好，故大多数柴油机均采用。 柴油机的气缸套有两种类型：干式和湿式气缸套，由于干式冷却效果好，故大多数柴油机均采用（） 柴油机多采用干式气缸套。 机车柴油机采用干式气缸套。 机车柴油机采用干式气缸套（） 湿式气缸套压入后，与气缸体上平面的关系是（）。 气缸套：可分为（）和（）两种，干式气缸套一般不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式气缸套直接与冷却水接触，壁厚一般为（）。 气缸套：可分为（）和（）两种，干式气缸套一般不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式气缸套直接与冷却水接触，壁厚一般为（） 柴油发动机多采用干式气缸套