单选题

发动机起飞功率值在设定()

A. EICAS的状态页面
B. 多功能显示器
C. 主飞行显示器
D. EICAS主页面

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单选题
发动机起飞功率值在哪设定()
A.EICAS的状态页面 B.多功能显示器 C.主飞行显示器 D.EICAS控制面板上
答案
单选题
发动机起飞功率值在设定()
A.EICAS的状态页面 B.多功能显示器 C.主飞行显示器 D.EICAS主页面
答案
单选题
关于IAEV2500A5发动机,设定起飞/复飞(TOGA)功率的EGT温度极限为()
A.单发上时635℃或双发时610℃ B.5分钟内610℃,或发动机故障时,610℃不超过分钟 C.5分钟内635℃,或发动机故障时,635℃不超过10分钟
答案
单选题
一台发动机失效,另一台发动机保持起飞功率(起飞襟翼设定,起落架收起),坡度不超过5°时可以控制飞机的最小空中操纵速度是()
A.VMCG B.VMCA C.VMCL
答案
单选题
如果飞机在空中或左、右发动机在起飞功率时,停放刹车被设定,EICAS会出现警告信息()
A.PARKING BRAKE B.PARKING FAULT C.PARKING BREAK ON D.以上答案都不对
答案
单选题
装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升,为将发动机的起飞功率减至爬升功率,除减小进气压力外还应()?
A.通过减小桨叶角增加发动机的转速; B.通过减小桨叶角减小发动机的转速; C.通过增加桨叶角减小发动机的转速。
答案
单选题
ERJ190发动机减推力起飞功率最多不能减少全推力起飞功率的()
A.20% B.25% C.30%
答案
单选题
下列关于发动机功率设定说法正确的是()
A.正常为EPR模式,若失去P4.9传感器数据,则转为非限定的N1模式 B.自动推力方式下,只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力 C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的 D.自动推力接入(ENGAGE)后,由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
答案
单选题
ERJ190发动机起飞后单发,在何时发动机会自动转换功率到最大连续推力()
A.飞行高度在3000ftAGL B.不会自动转换.只有人工转换 C.飞机在光洁形态时
答案
判断题
影响汽车动力性的发动机参数有:发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。
答案
热门试题
影响汽车动力性的发动机参数有:发动机特性及发动机的功率与扭矩最大值() 发动机曲轴输出的功率称为有效功率,其值在发动机节气门全开的某转速下达到最大值() 发动机曲轴输出的功率称为有效功率,其值在发动机节气门全开的某转速下到达最大值。 在起飞,和大功率设置时,发动机喘振的症候如下() 如果在起飞推力设定时发动机滑油压力处于琥珀色区域() 发动机通过()对外输出的功率称为发动机的有效功率。 高温降低发动机起飞性能() 用测功仪检测发动机功率,是检测发动机()状态下发动机的输出功率。 如果发动机冷却过度,发动机散去的热量过多,会使发动机功率(). 发动机铭牌的标定功率是发动机的最大功率。 发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。 发动机曲轴所输出的功率是发动机的()。 发动机功率的大小代表发动机负荷的大小() 发动机是汽车的心脏,发动机数据参考中,发动机功率越大扭力越大() 发动机是汽车的心脏,发动机数据参考中,发动机功率越大扭力越大() 使用无增压起飞程序时,如果起飞后发动机失效,在超过什么高度才允许接通发动机引() 检测发动机单缸功率的方法是,先测发动机(),再测某缸在断火情况下的发动机功率,两功率之差即为单缸功率 发动机功率与海拔有密切关系,海拔越高,发动机功率下降越多。() 发动机功率与海拔有密切关系,海拔越高,发动机功率下降越多。 发动机功率与海拔有密切关系,海拔越高,发动机功率下降越多()
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