道岔应铺设在直线上，也可以得铺设在曲线上（）

凡带有螺栓孔的旧轨，可在车场线上焊接铺设，也可在正线上焊接铺设（） 道岔应铺设在直线上，不得与竖曲线重叠。车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心轨道岔，道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同 钢轨伸缩调节器应铺设在直线上，避免与竖曲线重叠。《高铁技规》第46条（） 道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠，车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心道岔，道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同（） 采用相错式时个别插入短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线外股（） 采用相错式时个别插入短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线外股（） 采用相错式个别插入短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难的条件下，可铺设在曲线外股。（） 道岔应铺设在直线地段。 采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在直线内股（） 采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股（） 采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在（） 预防整治导曲线侧面磨耗，应在导曲线上股铺设的铁垫板（） 在既有线上增设道岔或换铺道岔，适合采用的铺设方法有（） 线路上采用相错式接头时，个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股（） 线路上采用相错式接头时，个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股。 采用相错式时个别插入短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下曲线外股（） 导曲线上股铺设l／的铁垫板可预防、整治导曲线钢轨偏面磨耗（） 导曲线上股铺设1／10的铁板垫是预防、整治导曲线轨距扩大的措施（） B-F-A-0061：预防整治导曲线侧面磨耗，应在导曲线上股铺设的铁垫板（） 道岔铺设时，铺设外部曲线外股的紧前工作是（）。