转向架上的金属橡胶弹簧种的橡胶容易老化、龟裂、或严重变形，使用满年应进行更换（）

CRH380B型动车组空气弹簧橡胶气囊老化裂纹深度：橡胶与金属接触边缘≤mm（） DZ2型转向架采用轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫（） 中心销橡胶套橡胶老化、裂损或脱胶时更换，组装时橡胶套距中心销座上平面距离：209HS型转向架为（44±4）mm（） 中心销橡胶套橡胶老化、裂损或脱胶时更换，组装时橡胶套距中心销座上平面距离：209HS型转向架为（44±4）mm，CW-2（1）型转向架为0+2-3mm（） 中心销橡胶套橡胶老化、裂损或脱胶时更换，组装时橡胶套距中心销座上平面距离：209HS型转向架为（20±4）mm，CW-2（1）型转向架为0+2-3mm（） 橡胶弹簧使用半年后，橡胶逐步开始老化，静态挠度要减小（）。 空气弹簧橡胶气囊龟裂深度限度为mm（） 转E21型转向架装用的橡胶弹性帝承橡胶体允许有龟裂，但表面裂纹深度深度大于mm或长度大于周长的50％时更换（） 金属橡胶弹簧的损伤形式主要是橡胶的（） 209T型转向架垂直载荷传递顺序：车体→……轴箱弹簧→→橡胶缓冲垫（） AM96型转向架空气弹簧橡胶板的最大压缩量（） 4号线列车转向架中，钢弹簧+橡胶垫+减振器为二系悬挂（） 地铁车辆转向架采用两级悬挂系统，一系悬挂采用橡胶弹簧或圆柱螺旋弹簧，二系悬挂采用（） AM96型转向架空气弹簧上盖板至紧急弹簧橡胶板的最大间距（） 动力集中电动车组转向架使用的金属护套橡胶软管规格为（） 空气弹簧橡胶垫破损、老化时更新（） CRH380A（）空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤（）mm，长度≤（）mm 上海地铁车辆拖车和动车转向架采用的人字形橡胶弹簧刚度相同。 转向架按轴箱定位方式分为拉板式定位、拉杆式定位、（）与层叠式橡胶弹簧定位。 重庆B型地铁车辆转向架的一系悬挂为橡胶弹簧，二系悬挂为__