汽车外形的演变是机械工程学、人体工程学和空气动力学三者协调的结果。

人体工程学又叫人因工程学，（）等 人体工程学 中国大学MOOC: 人机工程学经历的发展成熟期又被称为“科学人体工程学时期” 呼吸性粉尘的空气动力学直径是 呼吸性粉尘的空气动力学直径是（） TSP的空气动力学当量直径为（）。 TSP的空气动力学当量直径为( )。 中国大学MOOC: 汽车空气动力学特性主要取决于车身 。 人机工程学发展的三个阶段分别是 人机工程学、 人机工程学、 人机工程学 人体工程学是研究（） 根据人体工程学（） 根据空气动力学直径，粉尘可分为 根据空气动力学直径，粉尘可分为（ ）。 （ ?）运用空气动力学设计的无叶风扇 李林达尔被称为“空气动力学之父”（） 呼吸性粉尘的空气动力学直径（）多为 人体工程学的形成阶段即科学人体工程学阶段。这一阶段，学科的发展特点是：重视工业与工程设计中“人的因素”，力求使 机器人技术是集机械工程学、电子技术、控制工程、计算机科学、传感器技术、人工智能、仿生学等学科为一体的综合技术。 细颗粒物是指空气动力学直径为 科学人机工程学的发展特点