昆明地铁3号线电客列车转向架安装两台同样的电机，每辆动车两台转向架上的四台电机采用电气串联的方式由一台牵引逆变器供电（）

昆明地铁3号线电客列车ATC天线安装在拖车转向架横梁上的天线安装梁上，发射天线的底部距轨面的高度为（） 昆明地铁6号线电客列车Tc车转向架、M1车转向架和M2车转向架上都装有受流器（） 3号线列车转向架安装两台同样的电机，动车两个转向架上的四台电机采用电气串联的方式由一台牵引逆变器供电。改正（） 昆明地铁3号线电客列车ATC天线安装在拖车转向架横梁上的天线安装梁上，发射天线的底部距轨面的高度为mm（） 昆明地铁电客列车转向架中心牵引装置采用双牵引杆（） 昆明地铁电客列车转向架中心距为12600mm，转向架轴距为2400mm（） 3号线列车动车采用的牵引电机是三相交流电机,每个动车的每个转向架安装两台同样的电机（） 昆明地铁3号线电客列车整列车配置了两台辅助逆变器，分别布置在两个M1车上（） 3号线列车动车采用的牵引电机是三相交流电机,每个动车的每个转向架安装两台同样的电机。改正（） 昆明地铁3号线1列电客列车安装个受流器（） 昆明地铁3号线工程项目前8列车拖车转向架1安装了轮缘润滑装置（） 昆明地铁电客列车每个转向架的制动单元中有个具有停放制动功能（） 昆明地铁电客列车每台转向架的制动单元中有个具有停放制动功能（） 昆明地铁电客列车是转向架的基础，它把转向架的零部件组成一个整体（） 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车每辆车车窗数量为扇（） 昆明地铁电客列车每辆车在客室内安装台乘客紧急对讲装置（） 昆明地铁3号线电客列车Tc车安装4套受流器（） 昆明地铁3号线工程项目前8列车拖车转向架1上安装了轮缘润滑装置（） 昆明地铁3号线电客列车Tc车1位转向架、M1车和M2车上装有受流器（） 昆明地铁电客列车每台转向架安装有个垂向液压减震器，个横向液压减震器（）