单选题

根据福州地铁规定,关于车站盘点车票下列说法错误的是()。

A. 可按加封数盘点已按规定加封的车票
B. 盘点时发现调离车站的员工加封的单程票无须再清点一遍。
C. 车票回收箱内的储值票可由客运值班员与另一员工共同清点
D. 盘点时发现未按要求加封的车票由客运值班员与另一员工共同清点加封

查看答案
该试题由用户439****64提供 查看答案人数:15963 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户439****64提供 查看答案人数:15964 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
根据福州地铁规定,关于车站盘点车票下列说法错误的是()。
A.可按加封数盘点已按规定加封的车票 B.盘点时发现调离车站的员工加封的单程票无须再清点一遍。 C.车票回收箱内的储值票可由客运值班员与另一员工共同清点 D.盘点时发现未按要求加封的车票由客运值班员与另一员工共同清点加封
答案
单选题
根据福州地铁规定,关于发票发放下面说法错误的是()。
A.在出站后非付费区提供发票 B.按照乘客当次车程车资给予同等金额的发票 C.需连号发放 D.储值票充值可提供发票
答案
单选题
根据《地铁设计防火标准》,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是()。
A.地上控制中心,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.50h B.地下车站的排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1.00h C.区间隧道,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1.00h D.高架车站,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1.00h
答案
多选题
下列关于地铁车站的说法,错误的有( )。
A.根据车站与地面的相对位置,可以分为高架车站和地下车站 B.地下车站宜浅,车站层数宜多 C.地下车站的土建工程宜一次建成 D.高架车站及地面建筑可分期建设 E.一般在城市中心区车站间间距宜为1km左右
答案
判断题
福州地铁车票是指所有能乘坐福州地铁的车票,可分为一卡通和一票通。()
答案
单选题
下列关于地铁车站装修材料的说法中,错误的是( )。
A.地下车站公共区的顶棚、墙面及垃圾箱,应采用燃烧性能为A级不燃材料,地面可采用燃烧性能不低于B1级的难燃材料 B.地上车站公共区的顶棚、墙面及垃圾箱,应采用燃烧性能为A级不燃材料,地面应采用燃烧性能不低于B1级的难燃材料 C.地下车站公共区的广告灯箱、导向标志、休息椅等固定服务设施的材料,应采用不低于B1级难燃材料 D.装修材料不得采用石棉、玻璃纤维、塑料类等制品
答案
单选题
关于地铁车站防烟分区的设置,下列说法错误的是()
A.防烟分区的分割物可以是利用从屋顶垂下的防烟挡壁或是横梁; B.防烟分割物从屋顶下垂的高度不得少于500mm C.地铁车站内的防烟分区最大面积不超过750平方,且不得跨越防火分区 D.站台区(或站厅区)内部作为一个防火分区不再划分防烟分区
答案
单选题
下列关于地铁车站疏散指示标志设置的说法,错误的是()
A.疏散通道交叉口、沿通道长向每隔不大于10m处,应设置灯光疏散指示标志 B.疏散通道拐弯处应设置灯光疏散指示标志,指示标志距地面应不小于1m C.疏散门、安全出口应设置灯光疏散指示标志,并宜设置在门洞正上方 D.车站公共区站台的地面上,以及疏散楼梯台阶侧立面,应设蓄光疏散指示标志,并应保持视觉连续
答案
单选题
根据《地铁设计规范》GB50157-2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是()。
A.地上设备与管理用房,排烟风机应保证在280℃是能连续有效工作0.5h B.地上车站公共区,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h C.区间隧道,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h D.高架车站公共区,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h
答案
单选题
根据《地铁设计规范》GB50157—2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是:()。
A.地上设备与管理用房,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.5h B.地上车站公共区,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h C.区间隧道,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h D.高架车站公共区,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h
答案
热门试题
根据《地铁设计规范》GB50157-2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是()。 根据《地铁设计规范》GB50157-2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是() 一票通是指福州地铁发行的,可在福州地铁线网中乘坐的车票。包括()等 根据《地铁设计规范》GB50157-2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是(     )。 (2016真题)根据《地铁设计规范》GB50157-2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是( ) 车站车票盘点工作由负责() 根据现行国家消防技术标准《地铁设计防火标准》的规定,下列关于地铁车站建筑防火的说法,不正确的是()。 关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是()。 关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是()。 关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是() 关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是() 已按规定加封的车票无需拆封,按加封数量盘点。盘点时发现车票加封人已调离车站或为离职人员,车站需对该类人员加封的所有车票开封清点,重新加封() 根据现行国家标准《地铁设计防火标准》,下列关于地铁车站消防配电的设置,说法正确的是 ( )。 车票盘点工作在()进行,车站人员需将车站所有的车票回收进行清点() 关于地铁车站浅埋暗挖法的说法,错误的是( )。 车站如何进行车票盘点工作? 车站如何进行车票盘点工作? 关于地铁地下车站建筑防火的措施,说法错误的是()。 关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是(    )。 关于地铁地下车站建筑防火的措施,说法错误的是( )。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位