GB/T18276-2017《汽车动力性台架试验方法及评价指标》对底盘测功机的提出了要求（）
A. 动态力示值误差
B. 静态力示值误差
C. 恒力控制误差
D. 车速示值误差
E. 加速度求值误差
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GB/T18276-2017《汽车动力性台架试验方法及评价指标》对底盘测功机的提出了要求（）
A.动态力示值误差 B.静态力示值误差 C.恒力控制误差 D.车速示值误差 E.加速度求值误差
答案
GB/T18276-2017《汽车动力性台架试验方法及评价指标》对底盘测功机的（）提出了要求
A.（A）动态力示值误差 B.（B）静态力示值误差 C.（C）恒力控制误差 D.（D）车速示值误差 E.（E）加速度求值误差
答案
《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276-2000）的规定，汽车动力性采用作为评价指标（）
A.发动机最大输出功率 B.额定扭矩工况时驱动轮输出功率 C.车辆行驶的最高车速 D.额定功率工况时驱动轮输出功率
答案
按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》(GB/T18276—2000)的规定，汽车动力性采用( )作为评价指标。
A.汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率 B.汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率 C.汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率 D.汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率
答案
汽车零部件台架试验方法包括（）。
A.等疲劳试验 B.程序疲劳试验 C.道路模拟试验 D.道路耐久试验
答案
汽车动力性的台架试验用作为检测参数（）
A.汽车行驶阻力 B.发电机输出功率 C.驱动轮轮边稳定车速 D.起动机功率
答案
按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。台架试验模拟加载应考虑以下哪些因素：（）
A.汽车在道路上所受的滚动阻力 B.汽车在道路上所受的空气阻力 C.汽车传动效率 D.测功机机械效率
答案
根据BG/T18276-2017《汽车动力性台架试验方法及评价指标》规定，将声级计置于被检车辆前2m处，传声器距地高1.2m，并指向被检车辆驾驶人位置（）
答案
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A.轻型N10 B.中型N28 C.小型N20 D.重型N63.5 E.超重型N120 F.一般型N60
答案
下列几种试验方法中，哪一种不属于结构动力特性试验方法（）？
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答案
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按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。为此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。以下台架试验的优点有哪些是成立的：（）
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下面所列的检验方法中，属于致密性试验方法的有（ ）。
下面所列的检验方法中,属于致密性试验方法的有()。
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体外试验方法常用体外试验方法常用（）
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