在油枕的一端还装有以观测油面的高低（）

配气机构摇臂与挺杆接触的一端装有压球，另一端装有带球头的调整螺钉，用来调整（） 锯弓两端都装有夹头，与锯弓的（）配合，一端是固定的，一端为活动的。 一般来说，车辆上装有的一端称为一位端 变化时，应对变压器油枕的油面引出线套管的油面进行检查（） 木桥枕端面腐朽缺陷只允许一端有，深度不得超过枕长的2% 曲轴装有正时齿轮、减振器、泵传动齿轮的一端，称为自由端，它又称后端（） 卸油前，司机与加油站卸油员确认卸油胶管一端连接油罐车出油口，另一端连接加油站卸油口 变压器油枕上装有油位计，现在一般采用磁力油位计。 变压器油枕上装有油位计，现在一般采用磁力油位计（） 证明液压缸内泄漏量大的方法是：油缸一端通入压力油，另一端拆开油管接头，看流出的油多少 证明液压缸内泄漏量大的方法是：油缸一端通入压力油，另一端拆开管接头，看流出的油多少。 证明液压缸内泄漏量大的方法是：油缸一端通入压力油，另一端拆开管接头，看流出的油多少（） 车辆一般装有手制动机的一端称为一位 盘形制动的客车，装有手制动机的一端应认定为一位端（） 油闪点的高低与油的分子组成及油面上压力有关，压力高，闪点高（） 变压器油枕油表上画有表示相当于时油温的参考油面标志线 所有的配电变压器都装有油枕。 万能分度头的手柄上，空套着一个套筒，套筒的一端装有螺旋齿轮，另一端装有分度盘。套筒上的螺旋齿轮与()上的螺旋齿轮啮合。 变压器油枕的作用是当变压器油的体积随着油温变化而膨胀或缩小时，油枕起储油和补油作用，能保证油箱内充满油，同时由于装了油枕，使变压器与空气的接触面小，减缓了油的劣化速度。油枕的侧面还装有油位计，可以监视油位的变化。 变压器油枕中油面高度应超过箱盖和套管的高度（）