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共轨腔内是( ),高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。
单选题
共轨腔内是( ),高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。
A. 持续高压
B. 持续低压
C. 突变的压力
D. 大气压力
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单选题
共轨腔内是( ),高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。
A.持续高压 B.持续低压 C.突变的压力 D.大气压力
答案
单选题
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A.油泵的结构使其吸力比水泵小 B.油液比重比水大得多 C.油液比水更易于汽化而产生汽蚀
答案
主观题
油泵的吸油高度比水泵小得多的主要原因是什么?
答案
主观题
油泵的吸油高度比水泵小得多的主要原因是什么
答案
判断题
油泵的吸油高度比水泵及水高度小得多的原因是油液比水更易于汽化形成汽蚀。()
答案
单选题
油泵的吸油高度比水泵及水高度小得多的原因是油液比水更易于汽化形成汽蚀()
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答案
判断题
一些油泵的吸油高度比水泵吸水高度小得多的原因是这种油液比水更易于汽化形成汽蚀()
答案
判断题
手制动机产生的制动力比空气制动时的制动力要小得多()
答案
单选题
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答案
单选题
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答案
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