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国际和国内航班从目的地机场飞往备降机场所需燃油,应从哪个点开始计算()
单选题
国际和国内航班从目的地机场飞往备降机场所需燃油,应从哪个点开始计算()
A. 目的地机场进近程序的起始点
B. 目的地机场进近程序的复飞点
C. 目的地机场复飞程序的终止点
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单选题
国际和国内航班从目的地机场飞往备降机场所需燃油,应从哪个点开始计算()
A.目的地机场进近程序的起始点 B.目的地机场进近程序的复飞点 C.目的地机场复飞程序的终止点
答案
单选题
如备降机场距离目的地机场超过100 海里,飞往备降机场所需的燃油计算()
A.使用正常的ATC 航路计算飞行时间和燃油量,其中不包括标准进/离场程序 B.使用正常的ATC 航路计算飞行时间和燃油量,其中包括标准进/离场程序 C.使用两机场之间直线距离计算飞行时间和燃油量
答案
单选题
如备降机场距离目的地机场不超过100 海里,飞往备降机场所需的燃油计算()
A.使用正常的ATC 航路计算飞行时间和燃油量,其中不包括标准进/离场程序 B.使用正常的ATC 航路计算飞行时间和燃油量,其中包括标准进/离场程序 C.使用两机场之间直线距离计算飞行时间和燃油量
答案
单选题
根据CCAR121部规定,对于国内定期载客运行的航班,该飞机飞往被签派的目的地机场,按照规定需要备降机场的,飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆,完成上述飞行后,还能以正常巡航消耗率飞行分钟()
A.30 B.45 C.60
答案
单选题
国内定期载客运行中签派飞机时,该飞机应当装有能够飞往被签派的目的地机场;此后飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆;完成上述飞行后,还能如何飞行的燃油()
A.以等待速度在备降机场上空450米(1500英尺)高度上在标准温度条件下飞行45分钟 B.以正常巡航消耗率飞行45分钟 C.以等待速度在备降机场上空450米(1500英尺)高度上在标准温度条件下飞行30分钟
答案
单选题
改航所需油量是指从目的地机场到备降场的油量()
A.最远 B.最近 C./ D./ E./
答案
单选题
当评估目的地机场及计划备降机场不适航导致航班需要返航或在计划外机场备降时,签派员需要完成工作是?()
A.对该机场的适航性 B.将航班放行决策意见及相关运行信息通过ACARS或卫星电话方式通报机组,ACARS电报记录和卫星电话录音作为记录保存; C.签派员应通报值班主任,检查新备降机场是否符合运行规范的批准 D.以上全部
答案
主观题
签派放行涡喷发动机飞机实施国际运行时,如果是飞往未规定备降场的目的地机场时,至少储备燃油()
答案
单选题
"CCAR-121-R5增加了孤立机场的定义:是指对于某一机型没有合适目的地备降机场的目的地机场。当从目的地机场决断高度/高或复飞点复飞改航至最近合适备降机场的所需燃油超过下列数值时,合格证持有人应当将该目的地机场视为无可用备降机场的特定目的地机场:(1)对于涡轮发动机飞机,以()速度在机场上空()高度上在标准条件下飞行()分钟所需的油量;(2)………"
A.等待 B.巡航 C.等待 D.巡航
答案
单选题
仪表飞行规则条件下,飞机从目的地机场飞到备降机场着陆,必须保证燃油还有分钟的飞行时间()
A.30 B.45 C.60
答案
热门试题
对于一架涡轮螺旋桨飞机,在没有指定备降机场时,当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是().
对于一架涡轮螺旋桨飞机,在没有指定备降机场时,当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是()
飞机在飞行过程中不能或不宜飞往计划目的地机场或目的地机场不适合着陆,而降落在其他机场的行为称为备降
航班因故不能或不宜降落在目的地机场而需要回到始发机场的情况,称之为备降。()
航班因故不能或不宜降落在目的地机场而需要回到始发机场的情况,称之为备降()
当航班备降时,如备降机场与计划目的地机场属同一城市,且实际(起飞或落地)时间较计划(起飞或落地)时间在规定范围内,则该航班为正常航班。()
当航班备降时,如备降机场与计划目的地机场属同一城市,且实际(起飞或落地)时间较计划(起飞或落地)时间在规定范围内,则该航班为正常航班()
入境航班正常降停的该航班目的地机场称为()
非紧急备降是指航班目的地机场因___等原因不能供飞机降落时,需要在其他机场降落
负责启动《青岛国际机场备降航班应急处置预案》的是()
对于一架涡桨飞机,在没有指定备降场时,当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是多少?
备降机场边J站在办理备降航班入境手续前,应向主降机场边J站了解()
石家庄国际机场是的主备降机场()
当不需要为国际航班指定目的地备降场时,在预计到达目的地机场时该前后至少1h的时间内,目的地机场的云高应满足()
等待油量是指国内运行飞机在备降机场上空,或未指定备降场而飞抵目的地机场上空后,还有不少于__分钟的油量()
计算等时点的目的是为了判断目的地机场无法安全着陆时是飞往备降场着陆还是返航()
需选择备降机场时,备降油量不得少于以正常巡航燃油消耗率飞行多少分钟所需的油量()
国际国内航班应该提前到达机场,乘国际航班需要提前()小时到达机场。乘国际航班需要提前()小时到达机场。
57 某机场现有国内与国际航班共计120班次,其中国内航班是国际航班 该机场国内航班与国际航班比值不变,而现有国内 (题目不全)()
告警油量=备降油量[航班备降所需油量(飞行计划中最近可用备降场所需油量)]+()吨。
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