四号线ATS操作台上的车次，后8位车次号中第三四位表示目的线路号（）

四号线ATS操作台上的车次，中间5位表示车组号（） 四号线ATS操作台上的车次，前5位表示车组号（） 四号线ATS操作台上的车次，中间5位表示目的码（） 四号线ATS操作台上的车次用位数字表示，前5位表示，中间5位表示，后8位表示其中前两位表示，第三四位表示，第五位表示，为下行，为上行，后三位表示顺序号） 四号线救援列车开行车次编号为（） 四号线通信仙林湖站专用操作台号码为（） 四号线车载PPU板卡中G3灯位闪烁表示（） 一号线电客车识别号为6位数，前两位为目的地码，后四位为客车车次（） 以下不属于四号线ATS调整控制模式（） 四号线ATS服务器的cao作系统是（） 车次号只允许包含、，并且车次号长度最长位（） 四号线A车共有几个空调机组（） 四号线南京地铁四号线车门内S2限位开关是（） 四号线南京地铁四号线车门内S1限位开关是（） 2号线电客车车次由5位数组成，前三位为号，后两位为号（） 四号线车控室IBP盘上没有按钮（） “服务号+序列号”代表通常意义上的电客车车次，即车次由5位数组成，前3位代表服务号，后2位代表列车行程（） 车次号由5位数组成，前三位代表服务号，后两位代表列车行程（） 杭临线电客车车次由_位数组成，前_位为服务号，后_位为目的地号。（） 四号线公务电话号码权限COS号13代表长途（）