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飞行员使用减速板手柄控制减速板,减速板实际上使用的是那几号扰流板()
单选题
飞行员使用减速板手柄控制减速板,减速板实际上使用的是那几号扰流板()
A. 2,3,4号扰流板
B. 1,2,3,4号扰流板
C. 3,4,5号扰流板
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单选题
飞行员使用减速板手柄控制减速板,减速板实际上使用的是那几号扰流板()
A.2,3,4号扰流板 B.1,2,3,4号扰流板 C.3,4,5号扰流板
答案
单选题
空中使用减速板时,应将手放在减速板手柄上,以防止将减速板忘记在放出位,这种说法正确吗?()
A.正确 B.不正确
答案
单选题
空中使用减速板时,PM应该一直将手放在减速板手柄上,这样可以防止减速板忘记在放出位。此说法是否正确?()
A.正确 B.错误
答案
单选题
减速板实际上就是几号扰流板?()
A.1、3、5 号 B.1、2、3 号 C.2、3、4 号 D.3、4、5 号
答案
单选题
在地面,将减速板手柄在下卡位,如果液压系统压力低于,则即使地面减速板收不回,减速板放出灯也不会亮()
A.A;750PSI B.A;550PSI C.B;750PSI D.B;550PSI
答案
单选题
移动减速板手柄会()
A.先放出外侧多功能扰流板.后放出内侧多功能扰流板 B.先放出内侧多功能扰流板.后放出外侧多功能扰流板 C.以相同角度放出所有的多功能扰流板
答案
单选题
自动驾驶仪接通时,减速板手柄1/2位,可获得减速板偏转()
A.1/2 B.最大 C.1/3
答案
单选题
着陆期间,当减速板手柄自动移动到UP”位时,哪些减速板先放出?()
A.地面减速板 B.飞行扰流板 C.地面减速板和飞行扰流板同时放出 D.都没有放出
答案
单选题
襟翼放出时尽量避免使用减速板。襟翼大于度时,减速板应收起()
A.5 B.10 C.15 D.25
答案
单选题
减速板实际上就是几号扰流板?(DSC-27-10-20-C)()
A.1、3、5号 B.1、2、3号 C.2、3、4号 D.3、4、5号
答案
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在空中,若将减速板手柄放“UP”位,对飞机有什么影响()
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当减速板手柄在“下卡位”时,怎么做可以使它用于着陆?()
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