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上牵引是保持恒速运动,调节悬链线形状和张力均由下牵引轮承担,下牵引接受悬链传感器发出信号。

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上牵引是保持恒速运动,调节悬链线形状和张力均由下牵引轮承担,下牵引接受悬链传感器发出信号。
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半悬链线式即为:加热段采用悬链线形式,而预冷段和冷却段采用直线形式。
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将CRH1A型动车组司机控制器手柄推动手柄至“”,车辆将按照既定模式(恒速/级位),或保持当前速度恒速运行,或保持当前牵引功率运行()
A.加速位 B.恒速位 C.减速位 D.0
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采煤机的牵引方式分为有链牵引和无链牵引两种。
A.对 B.错
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CRH2A统型动车组动态调试恒速运行试验,通知司机牵引至30km/h以上时,将牵引手柄置档位,按下主控端司机室操纵台上恒速按钮,两端司机室操纵台上确认恒速按钮不亮灯()
A.P1 B.P2 C.P3 D.P4
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的主要功能为调节特定的牵引或电制动力,调节牵引变流器直流链的电压,产生牵引变流器的控制信号() 什么是特性控制?完毕后年理想的牵引特性运行,通常为准恒速运行。 支流牵引电机的磁场削弱调节,属于恒功率调节,其目的是使电机的转速()。 直流牵引电机的磁场削弱调节,属于恒功率调节,其目的是使电机的转速() CRH2A型动车组操作制动手柄、牵引手柄和解除恒速按钮均可解除恒速运行状态() 采煤机的牵引方式有链牵引和() 采煤机的牵引方式有链牵引和() CRH2A型动车组恒速按钮应在速度≥30km/h,牵引手柄()级及以上时设定恒速控制。 CRH380C(L)型动车组高速恒速施加需要牵引手柄应在级以上,低速恒速时应在1级() CRH380C(L)型动车组低速恒速牵引手柄在级() 牵引时应先开牵引机,停止牵引作业时应先停张力机。放线过程中应始终保持尾线.尾绳有足够的尾部张力() 牵引张力应主要加在外护层上() CRH380C(L)型动车组低速恒速牵引手柄在1级() 牵引变电所的类型包括三相牵引变电所、和其他接线形式的牵引变电所 牵引变电所的类型包括三相牵引变电所、()和其他接线形式的牵引变电所 张力放线时牵引设备和张力设备应可靠接地。操作人员应站在干燥的上 一般情况下,蝶形引入光缆敷设时的牵引力不宜超过光缆允许张力的80%;瞬间最大牵引力不得超过光缆允许张力的(),且主要牵引力应加在光缆的加强构件上() 一般情况下,蝶形引入光缆敷设时的牵引力不宜超过光缆允许张力的();瞬间最大牵引力不得超过光缆允许张力的100%,且主要牵引力应加在光缆的加强构件上。 CRH2A型动车组操作()或牵引手柄级位可自动解除恒速 SF-3102电动轮的牵引采用恒功率牵引。
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