热力网加热器用汽量大，为了减少热力网疏水的损失，一般将疏水引至高压除氧器或（）管道中。

热力网一般要进行试验的泵有（）水泵。 热力网疏水泵启动前处于开启状态的阀门是（）门。 热力网疏水泵启动前处于关闭状态的阀门是（）门。 热力网疏水泵正常运行中，电机突然冒烟着火，应该立即（）。 加热器的疏水逐级自流系统是靠上下两级加热器（）的压力差来将疏水自动导入压力较低的下一级加热器的汽侧。 （名词解析）热网（热力网） 轴封加热器的疏水是通过（）导入排汽装置。 蒸汽热力网运行前，应经（），并开启疏水阀门，排净凝结水。 高压加热器的疏水，一般采用（），一直流至除氧器为止。 高级别低压加热器汽侧投入过程中，照看疏水时要注意加热器汽侧压力，正确的做法是：汽侧压力（）。 如何确定高压加热器疏水冷却段部分进汽？ 对热力站内加热器的说法，正确的是( )。 低压加热器汽侧停用的操作：①关闭加热器疏水门；②负荷减至相应值；③关闭空气门；④逐渐关闭进汽门；⑤开启进汽疏水门，正确的操作顺序是（）。 低压加热器汽侧停用的操作：①关闭加热器疏水门；②负荷减至相应值；③关闭空气门；④逐渐关闭进汽门；⑤开启进汽疏水门，正确的操作顺序是（） 热网加热器危急疏水电动门禁止随意开启，如开启要立即关闭（） 热力系统中加热器大多采用表面式加热器，因为其传热效果优于混合式加热器。 汽轮机热力特性试验中，回热加热器的用汽量是根据朗肯循环计算求得。 汽轮机热力特性试验中，回热加热器的用汽量是根据朗肯循环计算求得（） 蒸汽热力网的设计流量( )。 300MW机组的加热器疏水测端差一般控制在（）