轨道结构过渡段有砟轨道一定范围可采用道砟胶对碎石道床不同部位进行粘结（）

碎石轨道线路必须采用级道砟（） 高速铁路有砟轨道线路有砟道床应采用特级碎石道砟，其材质应符合相关标准要求，并应经水洗（） 设计速度铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件，一级碎石道砟（） 设计速度以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟（） 有砟轨道与无砟轨道过渡段中辅助轨安装的轨面高程允许偏差（）mm 不同无砟轨道结构间的过渡设计应考虑无砟轨道结构高度差异（） 有砟道床应采用碎石道砟（） 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》：高速铁路有砟轨道整修冻起高度较小冻害时，可采用调整轨下胶垫厚度的方法，保持轨道平顺，但轨下胶垫厚度不得小于 有砟道床应采用一级碎石道砟（） 设计速度（）km/h以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟 为减小不同线路结构之间线路强度的突变，需要在无砟轨道与有砟轨道.路基与桥涵.路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡（） 有砟轨道精调整理。根据轨道，成段对有砟轨道几何尺寸进行调整（） 无砟轨道与有砟轨道连接处路基应设置，并符合轨道形式过渡要求 B-B-A-002213高速铁路有砟道床采用特级碎石道砟或一级碎石道砟（） 无砟轨道区段路基和有可能破坏地基加固效果的有砟轨道区段路基及各种过渡段，禁止框构 有砟轨道精调整理。根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，成段对有砟轨道进行调整（） 无砟轨道过渡段施工过程中，填筑不密实很可能造成（）沉降而破坏上部的轨道结构。 无砟轨道过渡段施工过程中，填筑不密实很可能造成（）沉降而破坏上部的轨道结构 在桥台后一定范围内，采用刚度较大的级配碎石作为过渡填筑段，与路堤相连采用（）斜坡过渡。 高速铁路的轨道结构有：道砟轨道和（）。