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涡流损耗会引起铁心(),可采用()叠成铁心的方法减小涡流。
填空题
涡流损耗会引起铁心(),可采用()叠成铁心的方法减小涡流。
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填空题
涡流损耗会引起铁心(),可采用()叠成铁心的方法减小涡流。
答案
主观题
在交流电磁铁中,由于交流铁心线圈通电后,在铁心内产生涡流,为减小涡流损耗,铁心可由彼此绝缘的()叠成,这样电阻率大,减小涡流损耗。
答案
判断题
为了减小涡流损耗,交流铁心线圈中的铁心由钢片顺着磁场方向叠成
答案
主观题
涡流会引起铁心的(),也就是通常的涡流损耗
答案
主观题
什么是涡流损耗、磁滞损耗、铁心损耗?
答案
主观题
为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗,铁心多采用高导磁率、厚度0.35mm或0.5mm,表面涂绝缘漆的()叠成。
答案
单选题
铁心的涡流损耗与频率的平方()
A.成正比 B.成反比 C.无关
答案
判断题
铁心内部环流称为涡流,涡流所消耗的电功率,称为涡流损耗()
答案
判断题
铁心损耗是指磁滞损耗与涡流损耗之和()
答案
单选题
减小涡流损耗可以采用()方法。
A.增大铁心的磁导率 B.增大铁心的电阻率 C.减少铁心的磁导率 D.减少铁心的电阻率
答案
热门试题
利用片制成铁心,只是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关()
为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗,铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成。
为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗,铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成()
制作铁心时采用硅钢片,主要是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关。()
利用桂钢片制成铁心,只是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关()
主极铁心通常采用钢板叠成,是为了降低电枢旋转时电枢铁心的齿和槽相对磁场移动所引起的磁场脉动在主极极靴表面产生的涡流损耗()
交流接触器的铁心用E形叠压而成,用来减少铁心的和涡流损耗
为了减小涡流损耗,通常采取的方法是
由于变压器铁心片间绝缘能限制涡流损耗,所以希望铁心片间绝缘电阻值越大越好()
变压器铁心多用彼此绝缘的硅钢片叠成,只是为了减小涡流。
()是由于交变的主磁通在铁心中产生的磁滞损耗和涡流损耗
变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片制造;主要目的是为了降低涡流损耗()
涡流只会使铁心发热,不会增加电流损耗()
电力变压器的涡流引起铁芯发热造成损耗,这个损耗叫涡流损耗。()
电力变压器的涡流引起铁芯发热造成损耗,这个损耗叫涡流损耗()
交流接触器衔铁和铁心用硅钢片冲制后铆接而成,主要目的是为了减小磁滞与涡流损耗()
直流线圈产生恒定磁通,铁心中没有磁滞损耗和涡流损耗,只有线圈铜损。铁心和衔铁用软钢和工程纯铁制成()
涡流损耗
硅钢片漆用于涂覆硅钢片,以降低铁心的涡流损耗,增强()和耐腐蚀能力。
在电机、变压器中为减小涡流,铁心()
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