由于变压器铁心片间绝缘能限制涡流损耗，所以希望铁心片间绝缘电阻值越大越好（）

为降低变压器铁心中的，叠片间要相互绝缘（） 变压器铁心叠片间相互绝缘主要是为了减少（） 为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，铁心多采用高导磁率、厚度0.35mm或0.5mm，表面涂绝缘漆的（）叠成。 涡流损耗会引起铁心（）,可采用（）叠成铁心的方法减小涡流。   什么是涡流损耗、磁滞损耗、铁心损耗？ 为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成。 为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成（） 变压器的铁心是由（）制成，采用（）装的方式，片间相互（）,以减小损耗。   铁心的涡流损耗与频率的平方（） 铁心损耗是指磁滞损耗与涡流损耗之和（） “涡流”使变压器的损耗，并且使变压器的铁心发热变压器的温度升高（） 交流接触器的铁心用E形叠压而成，用来减少铁心的和涡流损耗 涡流会引起铁心的（），也就是通常的涡流损耗 变压器的铁心采用叠片而非整体铁心的目的是(): 为了减小涡流损耗，交流铁心线圈中的铁心由钢片顺着磁场方向叠成 铁心内部环流称为涡流，涡流所消耗的电功率，称为涡流损耗（） 变压器检修后铁心接地片插入深度应足够、且牢靠，其外露部分应包扎绝缘，防止铁心（） 变压器的铁心是用片叠加而成（） 变压器铁心片绝缘损坏是因为绕组通有额定电流造成的（） 变压器铁心中的耗损称为铁损，包括涡流和磁滞损耗。