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由于变压器铁心片间绝缘能限制涡流损耗,所以希望铁心片间绝缘电阻值越大越好()
判断题
由于变压器铁心片间绝缘能限制涡流损耗,所以希望铁心片间绝缘电阻值越大越好()
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判断题
由于变压器铁心片间绝缘能限制涡流损耗,所以希望铁心片间绝缘电阻值越大越好()
答案
判断题
变压器铁心片间绝缘不良会导致空载损耗增加()
答案
多选题
变压器铁心片间绝缘损坏的故障现象有()
A.空载损失增大 B.油温升高 C.铁心与油箱间有放电声 D.油色变深
答案
判断题
变压器铁芯硅钢片厚则涡流损耗小,片薄则涡流损耗大。
A.对 B.错
答案
判断题
变压器铁芯硅钢片厚则涡流损耗小,片薄则涡流损耗大()
答案
主观题
在交流电磁铁中,由于交流铁心线圈通电后,在铁心内产生涡流,为减小涡流损耗,铁心可由彼此绝缘的()叠成,这样电阻率大,减小涡流损耗。
答案
判断题
变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片制造;主要目的是为了降低涡流损耗()
答案
判断题
如测得变压器铁心绝缘电阻很小或接近零,则表明铁心片间短路()
答案
判断题
利用片制成铁心,只是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关()
答案
单选题
为降低变压器铁心中的(),叠片间要互相绝缘。
A.无功损耗 B.空载损耗 C.涡流损耗 D.短路损耗
答案
热门试题
为降低变压器铁心中的,叠片间要相互绝缘()
变压器铁心叠片间相互绝缘主要是为了减少()
为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗,铁心多采用高导磁率、厚度0.35mm或0.5mm,表面涂绝缘漆的()叠成。
涡流损耗会引起铁心(),可采用()叠成铁心的方法减小涡流。
什么是涡流损耗、磁滞损耗、铁心损耗?
为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗,铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成。
为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗,铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成()
变压器的铁心是由()制成,采用()装的方式,片间相互(),以减小损耗。
铁心的涡流损耗与频率的平方()
铁心损耗是指磁滞损耗与涡流损耗之和()
“涡流”使变压器的损耗,并且使变压器的铁心发热变压器的温度升高()
交流接触器的铁心用E形叠压而成,用来减少铁心的和涡流损耗
涡流会引起铁心的(),也就是通常的涡流损耗
变压器的铁心采用叠片而非整体铁心的目的是():
为了减小涡流损耗,交流铁心线圈中的铁心由钢片顺着磁场方向叠成
铁心内部环流称为涡流,涡流所消耗的电功率,称为涡流损耗()
变压器检修后铁心接地片插入深度应足够、且牢靠,其外露部分应包扎绝缘,防止铁心()
变压器的铁心是用片叠加而成()
变压器铁心片绝缘损坏是因为绕组通有额定电流造成的()
变压器铁心中的耗损称为铁损,包括涡流和磁滞损耗。
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