列车中的机车和车辆的人力制动机,均应加入全列车的制动系统。

列车中的机车和车辆自动制动机，均应加入到去恶劣车的制动系统（） 列车中的机车和车辆的自动制动机，部分加入全列车的制动系统即可（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分），列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入什么系统（） 列车中的机车（蒸汽机车包括煤水车）和车辆的自动制动机，应有90%加入全列车的制动系统（） 列车编组，在列车中的机车和车辆的制动机，应全部加入列车的制动系统（） 在列车中的机车和车辆的制动机，应全部加入列车的制动系统（） 列车自动空气制动机由机车制动机和车辆制动机构成，分别装在机车、车辆上，列车运行时由司机统一操控（） 根据机车鸣笛的信号要求,立即组织列车乘务员拧紧全列车的人力制动机（） 如遇自动制动机故障，旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动（） 旅客列车遇自动制动机故障时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动（） 动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效或机车无法向列车制动主管供风影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧车辆的人力制动机，以保证就地制动（） 《行规》动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地（） 列车使用手制动机制动后,恢复运行前，由列车长通知车辆乘务员，车辆乘务员立即组织列车乘务人员按照“谁拧紧、谁松开”的原则松开全列人力制动机（） 动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动（） 自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织拧紧全列人力制动机，以保证就地制动（） 人力制动机在列车（） 《铁路客车运用维修规程》规定，列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。 列车（机车）在站内长时间无动力停留时，应在保持全列车制动的状态下，拧紧机车人力制动机或实施弹停制动，并按规定在机车车轮下对向放置牢靠固定 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动（）