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邻近铁路营业线进行路基注浆.基桩施工等影响路基稳定的施工列为A类施工,必须纳入集团公司月度施工计划。
判断题
邻近铁路营业线进行路基注浆.基桩施工等影响路基稳定的施工列为A类施工,必须纳入集团公司月度施工计划。
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邻近铁路营业线进行路基注浆.基桩施工等影响路基稳定的施工列为A类施工,必须纳入集团公司月度施工计划。
答案
判断题
开挖路基+路基注浆+基桩施工等影响路基稳定的施工,属于邻近营业线A类施工。
答案
判断题
开挖路基+路基注浆+基桩施工等影响路基稳定的施工,属于邻近营业线A类施工
答案
判断题
开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划()
答案
单选题
邻近营业线进行,可能影响铁路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为C类施工()
A.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工 B.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工 C.路基填筑或弃土等施工 D.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工
答案
主观题
营业线旁边进行路基施工,如何保证既有铁路安全?
答案
判断题
对沿线开挖地基、填筑路基、地下工程及钻孔桩、管桩等影响线路稳定的施工,铁路局、铁路公司应进行施工组织设计审查,并进行路基变形监测()
答案
多选题
高速铁路路基变形监测,对沿线、、及等影响线路稳定的施工,铁路局、铁路公司应进行施工组织设计审查,并进行路基变形监测()
A.开挖地基 B.填筑路基 C.地下工程 D.钻孔桩、管桩
答案
单选题
临近营业线进行,可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为C类施工()
A.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工 B.开挖基坑、降水和挖孔桩施工 C.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工 D.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业
答案
单选题
路基填筑或弃土等施工属于邻近营业线C类施工()
A.对 B.错
答案
热门试题
邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为施工()
邻近营业线路基填筑或弃土等施工属于()
邻近营业线的施工,施工单位必须结合营业线设备安全限界,划分工程机械的安全作业范围,设置安全警戒标志、标线,对路基填筑,基坑、孔桩开挖、电缆沟、水沟开挖及弃土堆放等施工,必须对铁路路基基础采取防坍塌措施,并派专人进行监护()
邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为()施工,必须纳入铁路局月度施工计划。
邻近铁路营业线进行,影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划()
邻近铁路营业线进行以下影响营业线的工程施工,列为A类施工()
邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入()月度施工计划
邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划()
邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为B类施工,必须纳入铁路局月度施工计划()
邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为对类施工,必须纳入铁路局月度施工计划()
邻近铁路营业线进行以下哪些影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划()
邻近营业线施工是指距离铁路行车线中心米范围内的控制爆破等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工()
邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入路局月度施工计划()
邻近营业线的施工,轨边设备管理部门必须结合营业线设备安全限界,划分工程机械的安全作业范围,设置安全警戒标志、标线,对路基填筑,基坑、孔桩开挖、电缆沟、水沟开挖及弃土堆放等施工,必须对铁路路基基础采取防坍塌措施,并派专人进行监护()
路基工程施工应按设计要求进行( )的动态观测。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内,并定期进行复核校正。
路基工程施工应按设计要求进行( )的动态观测。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内,并定期进行复核校正。
路基工程施工应按设计要求进行()的动态观测。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内,并定期进行复核校正。
邻近营业线施工是指在范围内,新建铁路工程、工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业
路基工程施工应按设计要求进行()的动态观测。观测基桩必须嚣于不受施工影响的稳定地基内,并定期进行复核校正
根据《铁路营业线施工安全管理办法》规定,邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内,等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业()
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