对装卸区，由于煤炭、盐、矿粉污染，造成轨道电路红光带的区段，电务部门可以采用提高电压方式处理（）

CTCS-2区段车站轨道电路区段红光带时，CRH1动车组须凭方式接车（） 可能造成UM71轨道电路红光带的原因有（） 通过不同颜色的光带来反映轨道电路区段的状态，灰色光带反映轨道电路区段在（）状态，白色光带反映轨道电路区段在（）状态，红色光带反映轨道电路区段在有车（）状态 道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路？用什么方式接车？ 岔后极性绝缘只要单边破损，就会造成轨道电路红光带（） 红光带：逻辑占用，设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障（） 绝缘性能不足会导致轨道电路的短路故障，从而造成轨道电路故障，进而出现红光带现象 电气化区段25Hz轨道电路相位交叉正确的机械绝缘节单边破损时，轨道电路出现红光带（） 全区轨道电路红光带，可能的原因是（） 信号机常态点灯CTCS-2级区段的车站，接车进路上道岔区段轨道电路异常显示红光带且道岔在接车所需位置或无岔区段轨道电路异常显示红光带时，不得使用准备动车组列车进路（） 轨道电路出现故障红光带后自然消失（含电务人员处理过程中红光带消失），当原因不明时，必须待工务人员检查轨道电路红光带地段线路（以下简称轨道电路红光带线路）无断轨后，方可按工务、电务登记的放行列车条件放行列车（） 25Hz相敏轨道电路一组绝缘封连相邻两区段出现红光带（） 若轨道电路异常红光带不在监控区段，则不需要提前通知司机以RM模式通过故障区段（） 电气化区段25Hz相敏轨道电路极性·交叉正确的机械绝缘节单边破损时，轨道电路出现红光带（） 多个轨道电路（大于2）同时红光带，故障原因有（） 电气化区段25Hz相敏轨道电路极姓交叉正确的机械绝缘节单边破损时，轨道电路出现红光带（） 电气化区段25Hz相敏轨道电路极型交叉正确的机械绝缘节单边破损时，轨道电路出现红光带（） 自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障出现红光带（灯）不灭时，进站信号机可继续使用（） 自动站间闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（）时，（）信号机可继续使用 总入信号机内方第一轨道电路区段出现红光带发车作业的行车凭证为（）