车间规定普通列车两连接车钩（高原铁路、行包列车除外）中心水平线高度之差≤（）mm。

两连接车钩互钩差不得超过mm（） 车钩中心线高度（行包列车除外）空车最低须≥（ ）mm。 “始发列车检查范围和质量标准”规定：两连接车钩中心水平线高度之差（以下简称：互钩差）不超限，车列首尾端部车钩钩舌Z面无裂损、三态作用试验良好（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：两连接车钩中心水平线高度之差（以下简称：互钩差）不超限，车列首尾端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好（） 两连接车钩的高度差不得超过75mm，否则当车辆通过曲线时会脱钩。 车钩高度是指车钩中心线距轨面的高度，车钩的标准高度为mm。运用中客车最低钩高不得小于mm，两连接车钩高度差不得大于mm（） 始发列车检查范围和质量标准：钩提杆及复位弹簧无折断、丢失，钩提杆链松余量符合规定；两连接车钩中心水平线高度之差不超限，车列端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好（） 当机车与车辆连挂后立即显示停车信号,确认两连接车钩连接状态良好、符合规定后，向司机显示试拉信号（） 现场检车员在发现两连接车钩中心水平线高度差超限测量完毕后，将测量钩差的记录在车统-15A上（） 中间体过渡车钩，使用时安装在密接车钩与普通自动车钩之间，运用比较方便，可以用在正常运用的列车中（） 《钢轨打磨列车检修规则》规定，日常检查保养中，检查车钩及车辆连接装置，密接车钩表面无裂纹，应完整紧固，连挂面间隙正常（） 《铁路旅客运输管理规则》中规定，列车行李员应对统计行包装载数量、重量，填写列车行包密度表（） 列车按运输性质分类，始发直达列车的等级高于普通行包列车（） 《铁路行包运输管理办法》（铁总运[2016]259号）规定，行包优先以列车装运（） 《铁路旅客运输管理规则》第73条规定，列车行李员应正确统计行包装载填写列车行包密度表（） 《铁路行包运输管理办法》（铁总运[2016]259号）规定，短途行包利用短途列车装运（） 货物列车（高原铁路除外）中装有滚动轴承的铁路货车车轮踏面剥离长度,1处须≤（ ）mm。 《铁路行李、包裹损失处理规则》（铁总货[2017]293号）规定，列车遇阻，列车未按规定处理车内行包，导致行包发生变质或损失，列该次列车担当段责任（） 《铁路行包运输管理办法》（铁总运[2016]259号）规定，列车行李员应当正确统计行包装载件数、重量，填制行包装卸交接证、列车行包运输密度表，及时向预报，维护列车正点运行（） 普规规定：对跨局的列车，接车铁路局列车调度员可委托发车铁路局列车调度员发布调度命令。