凡发生干线水害中断行车，就近的车站站长召集防洪领导小组组织抢险，并由首先赶到的__.车间主任负责现场指挥。答

繁忙干线中断行车1小时以上，列一般（） 各级人员在发现水害时，应根据对行车可能造成的影响，采取限速行车、中断行车等安全措施，限速或中断行车的水害判断依据参考（参照附件8）（西铁工函〔2019〕163号第69条）（） 行车判断车站站务员在值班站长指挥下处理车站内行车事件（） 发生灾害后，应积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间（） 连续强降雨、暴雨及以上天气时，车间级车站站长、书记同时上岗值班，班组级车站站长、副站长同时上岗值班，高铁车站同时应做好的留守工作，确保应急处置力量，及时处理突发水害（） 中断繁忙干线、高速、城际铁路行车以上启动局Ⅲ级防洪应急响应（） 一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。（） 车站调度要保证安全，当车站发生影响行车的事故时，应只报告车站站长，并积极组织救援，减小事故对行车的 影响。 繁忙干线外的其他铁路线路中断行车以上为较大事故（） 中断繁忙干线、高速、城际铁路行车以上启动局I级防洪应急响应（） 大型水害：中断行车小时以上，经抢修在24小时内可恢复通车，或在一次水害中受灾体损毁价值在500～1000万元。《防洪—2020年集团公司防洪标准化管理办法》（） I级应急响应标准包括暴风雨雪造成繁忙干线中断行车及以上（） 当运行前方遇水害中断行车时，应根据调度命令退行或至后方站停车 因降雨封锁、扣车或发生中断行车的水害后，调度所应及时通知工务、供电、电务、运输、机务部等相关部门，相关业务部在接到通知后，应在分钟内赶赴行车调度台签到。《防洪工作细则》第55条（） 根据灾害伤亡人数、中断行车时间等将铁路防洪应急响应分为级（） 一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。设备修复后，须（）。 《普规》规定：汛期一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。 车站站长每月应组织有关单位人员，对车站内行车设备，联合检查一次（） 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断行车48小时以上的为事故（） 水害应急响应标准：根据灾害死亡人数、直接经济损失（包括抢修费、复旧费及运营收入损失）以及中断行车时间等，铁路防洪应急响应分为级。（《防洪工作细则》第113条）（）