转炉跨长度一般都大于加料跨和浇注跨的长度，也可以与加料跨和浇注跨长度取齐（）

判断架立筋长度=净跨长-净跨长/3*2+150*2（） 侧式车站一般采用双跨或三跨结构。 侧式车站一般采用双跨或三跨结构。 转炉三跨式车间有哪三跨组成？各跨布置的设备系统及作业？ 两支座（）的长度称为跨长。 垫板宜采用长度不少于跨（） 当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，可采用（）施工 钢网架结构总拼与安装时，中拼单元单跨拼接长度（单元长度 当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，可采用（　）等施工。 当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，可采用（）等施工。 当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，可采用（　）等施工。 连续梁合龙顺序:设计无要求时,一般先边跨,后次中跨,再中跨。( ) 一般陡拱的矢跨比应大于或等于()。 一般公路跨线桥，其桥位线与被跨铁路、公路交叉角宜小于45°。（） 一般公路跨线桥，其桥位线与被跨铁路、公路交叉角宜小于45°（） 当地层条件差、断面特大时，隧道一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，可采用（）等施工。 当地层条件差、断面特大时，隧道一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，可采用（ ）等施工。 钢—混凝土组合梁一般用于大跨径或较大跨径的桥跨结构，其目的为（）。 钢—混凝土组合梁一般用于大跨径或较大跨径的桥跨结构，其目的为（　　）。 钢—混凝土组合梁一般用于大跨径或较大跨径的桥跨结构，其目的为（）。