斜巷运输时，挡车设施要处于常开状态

继电器线圈通电后，其常开接点处于断开状态；常闭接点处于闭合状态（） 继电器线圈通电后，其常开接点处于断开状态；常闭接点处于闭合状态（） 若某斜巷还未装设挡车装置，则该提升斜巷（）。 斜巷运输安全设施有（）。 减压阀在初始状态下，其阀芯处于常开状态。 减压阀在初始状态下，其阀芯处于常开状态（） 正常情况下，斜巷运输的阻车装置是处于（）状态。 正常状态下，三相总线分离接触器处于常开状态（） 在继电器线圈通电后，其常闭触点处于断开状态，其常开触点处于闭合状态（） 斜巷运输应设置哪些安全设施？ 斜巷运输应设置哪些安全设施 线圈未通电时触点处于断开状态的触点称为常开辅助触点，而处于闭合状态的触点称为常闭辅助触点 接触器的常开触点，是指始终处于断开状态的触点。 膨胀阀感温包工质泄漏，膨胀阀处于常开状态。 兼作行人的运输斜巷，要设置斜巷报警装置。 消火栓系统设备查看管网控制阀门启闭状态,要求阀门处于常开状态（） 在斜巷运输管路时，要采取的措施是（）。 继电器的接点有常开和常闭两种，在继电器线圈通电后，常开触点处于状态，常闭接点处于断开状态（） 坡度大于（）的斜巷必须设挡车装置。 斜巷挡车装置符合《规程》规定，防跑车与跑车防护装置等安全设施必须（）、（），能正常使用