停车场线路直线标准轨距为mm,钢轨除L1道岔岔区为kg/m轨外，其余均为50kg/m轨。停车场内道岔共有副,除L1道岔是9号电气集中联锁道岔外，其余均为7号电气集中联锁道岔，由双桥DCC主控值班员集中操作

湖涌停车场内道岔均为岔（） 直线标准轨距为mm（） 温州市域铁路S1线轨道线路直线标准轨距为mm 钢轨在直线段的标准轨距是（）。 停车场道岔改道后，要打磨超过mm的钢轨肥边（） 停车场钢轨7号单开道岔（） 线路制式：正线及车场采用标准轨距（） 首期工程线路直线标准轨距为（） 蜀山车辆段线路直线标准轨距为mm,钢轨均为kg/m轨。蜀山车辆段线路最小水平曲线半径为m（） 地铁线路直线地段标准轨距是（）。 昆明地铁线路直线标准轨距为（） 停车场50kg/m钢轨单开道岔（） 车辆段/停车场线路采用 （）钢轨，试车线采用（） 钢轨 郑东车辆段线路直线标准轨距为_ 基地（停车场）一般采用的是50kg钢轨号道岔，侧向过岔速度不超过km/h（） 我国采用铁路标准轨距，直线轨距标准规定为1455mm（） 杭州地铁线路采用__mm标准轨距 杭州地铁线路采用mm标准轨距（） 轨距是在钢轨踏面下16mm范围内，两股钢轨工作边之间的我国铁路直线地段标准轨距规定为1435mm 停车场道岔起道时，要求道岔高低不超过MM（）