氮化层深度测定方法有（）、（）、（）、（）。

压铸模成型零件淬火处理后，再液氮处理，其氮化层深度为0.08～0.15mm（） 因氮化层较厚，工件氮化后仍能进行精车加工。 重氮化法测定芳香胺时，通常采用内外指示剂结合的方法指示终点（） 适用于测定路面结构层厚度的方法有（） 常见的化学热处理方法有渗碳、氮化和（）。 重氮化法测定芳伯胺时，通常采用内外指示剂结合的方法指示终点。（ ） 渗碳层深度：最常用的方法是将淬火态的钢材用锤击法一次打断，并将断口磨平，在（）中的腐蚀30s左右，测定其被腐蚀的黑色层深即渗碳层深度。 关于半刚性基层透层油渗透深度现场测试的单个芯样测定，正确描述有（） 用金相法测定脱碳层深度时，下面描述正确的是（） 灌砂法测定密度时试坑深度应为整个碾压层厚度。 氮化扩散层中出现脉状及网状氮化物与哪些因素有关？ 氮化层中主要有（）、（）和（）相等组成。 氮化处理的处理层厚度为μm（） 重氮化反应的速度受多种因素的影响,测定中的主要条件有以下几种: 钢的化学处理方法有渗碳、氮化和氰化三种（） 核子密度仪直接透射法测定路面结构层的密度时，应在结构层表面打孔，孔深应（）要求测定的深度。 钢的化学热处理方法有渗碳、氮化和氢化三种（） 钢的化学热处理方法有渗碳、氮化和氰化三种（） 核子密度仪直接透射法测定路面结构层的密度时，应在结构层表面打孔，孔L深应（）要求测定的深度 利用核子密度仪的直接透射法测定密度时，用钻杆打孔，孔深要（）测定层的深度。