用以标定或测试超声探伤系统的，含有模拟缺陷的人工反射体的金属块叫：（）

用反射式探伤法探伤，缺陷越大反射回波越强（） 空心车轴超声波探伤设备系统基准缺陷反射幅度的重复性：探伤系统对任选的一根试样轴连续10次，各基准缺陷波幅重复性误差均不大于（） 试块需经超声波探伤。探伤灵敏度为φ2平底孔回波高度80%，以此灵敏度探测试块时，一次底面回波前无缺陷回波反射（） 在超声探伤时，如果声束指向不与平面缺陷垂直，则缺陷尺寸一定时，缺陷表面越平滑反射回波越：（） 在超声探伤时，如果声束指向不与平面缺陷垂直，则缺陷尺寸一定时，缺陷表面越平滑反射回波越（） 焊缝内部缺陷主要采用超声波或射线探伤检查（） 探伤灵敏度是指超声探伤系统所具有的探测最小缺陷的能力（） 空心车轴超声波探伤设备季度性能检查系统功能测试中，耦合系统测试包括（） 空心车轴超声波探伤设备系统基准缺陷反射幅度的重复性：探伤系统对任选的一根试样轴连续次，各基准缺陷波幅重复性误差均不大于3dB（） 利用A型脉冲反射式超声波探伤仪对缺陷定位时，影响缺陷定位的主要因素有（）。 《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，双轨探伤仪标定分为和动态标定 LU轮辋辐板探伤样板轮指带有规定人工缺陷的CRH系列车型车轮，用以（） 超声探伤系统区别相邻两缺陷的能力称为分辨力（） 钢轨探伤仪0°探头探伤如无缺陷反射波，则无缺陷存在（） 混凝土的超声探伤是根据超声波在缺陷界面上产生反射，因而达到接收探头时能量显著衰减的现象来判断缺陷的存在及大小的。 空心车轴超声波探伤设备季度性能检查系统功能测试包括（） 描述超声波探伤系统区分两个相邻的缺陷能力，称为：（） 描述超声波探伤系统区分两个相邻的缺陷能力，称为（） 磁粉探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（） 《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，动态标定是对探伤仪检测能力的标定，按《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》规定在直标定线进行，一次