云中飞行时，机体碰撞过冷水滴后，如果机体表面温度低于（），过冷水滴就会在机体的某些部位冻结并积聚起来，形成飞机积冰

表面云中有过冷水存在（） 冻雨是由过冷水滴组成，与温度低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水，是初冬或冬末春（） 积冰主要是由云中（）或降水中的（）碰到飞机机体后冻结形成的，也可由水汽直接在机体表面凝华而成。 一般认为水温降低到0℃以下就会结冰，然而有时云中的温度低于（）以下依然有过冷水滴存在，这说明云中冰晶的生成，只是温度降低到0℃一个条件是不够的 当外界温度低于体表温度时，机体的散热方式是 当外界温度低于体表温度时，机体的散热方式是（） 当外界温度低于体表温度时，机体的散热方式是（） 当外界温度低于体表温度时，机体的散热方式是（） 当外界温度低于体表温度时，机体的散热方式是 中国大学MOOC: 明冰一般形成于冻雨或积状云中，云中温度在0 ~ -10摄氏度，并存在大的过冷水滴 过冷水滴会在与飞机碰撞时结成冰。在结冰高度之上的任何高度都会有明冰出现。但是在高空小的过冷水滴可能结成透明的冰晶或冰霜。在__之间如果有充足的过冷水滴便会非常迅速地形成明冰（） 飞机在气温为0℃至-10℃并且存在过冷水滴条件下飞行时形成的结冰通常为：（）. 雷暴中的上升气流可以使充足的大水滴向上运动到冻结层以上，形成过冷水滴在一定温度范围内之间，大量过冷水滴会迅速形成明冰，给飞行带来很大的危害请问这个温度范围是（） 过冷水滴是指：（）. 当外界温度低于体表温度时，机体不会出现哪种散热的方式 当外界温度低于体表温度时，机体不会出现哪种散热的方式 等渗性脱水时机体表现为 表明云中有过冷水存在（） 过冷水滴的特性是（） 是指被测设备表面温度和环境温度参照体表面温度之差（）