道岔融雪装置由控制终端、控制柜、电加热元件、钢轨温度传感器、“”等组成（）

点击车务操作终端左边目录树中的工作状态或者页面上方的控制柜工作状态，进入电加热道岔融雪系统的工作状态界面，该界面主要显示了全站各控制柜的等（） 负责操作远程控制终端或车站控制终端，控制开启或关闭道岔融雪装置的加热开关（） 启动道岔融雪装置，遇室内控制终端故障不能使用时，人员负责现场操纵控制柜，并根据实际需要及时启动、关闭（） 融雪设备电加热元件额定电压（） 融雪装置控制柜分支回路备有过电流、短路及（）保护 厂修客车控制柜装车后带负载运行0.5h以上（空调、电加热器在环境温度下可自动启动），测量控制柜各接线端子温度（） 智能终端可采集并上送控制柜温度、湿度（） QNSVG装置由功率柜、控制柜和组成（） 控制装置有立式控制柜、卧式控制柜、无线遥控装置等形式（） 液面自动控制由传感器操作指示柜中央控制柜测量qiang组成（） 道岔融雪设备电加热元件应安装于基本轨（翼轨）的轨腰或底部、滑床板以及其他可利用位置，两根电加热元件间应有不小于的间隙（） 水泵控制柜、风机控制柜等消防电气控制装置不应采用变频启动方式。（） 融雪装置柜本体内装有控制模块、继电器组、断路器（带漏电保护功能）、（）、电流传感器、综合电量表等电气元件 水泵控制柜、风机控制柜等消防电气控制装置不应釆用工频启动方式（） RD1型电加热道岔融雪系统中远程控制中心工作站的供电电源是AC380V（） 下列元件中不是水泵控制柜中的元件是（） 道岔电加热融雪装置引入端所有的440V电力电缆由负责管理，端子（含）至负荷侧部分由电务部门负责管理（） QNSVG装置控制柜由控制器、、控制电源、继电器、空气开关等部分组成（） DC600V客车电气综合控制柜电加热器处于闭合位后，并使用铁线等方式施封（） SVG控制柜由组成（）