道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm（采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求）。

60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床；道岔轨距为1435mm，曲股轨距加宽5mm（） 单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为__mm 单开道岔辙叉部分轨距,直、侧向均为（） mm（）。 单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为mm（） 普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（ ）mm 普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为mm（） 单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为1445mm（） 正线采用9号道岔，车辆段采用7号道岔，轨距为1435mm（） 辙叉部分轨距，直、侧向均为mm（） 辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm（） 单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为（） 9号道岔尖轨尖端轨距为1435mm（） B-F-A-0022：普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为mm（） 普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距为__ 城市轨道轨距采用国家标准，直线轨距为1435mm，曲线地段按半径给予加宽（） 直线轨距标准为1435mm，曲线半径为时，加宽值是5（） 辙叉部分直、侧向轨距错误的是mm（） 辙叉部分轨距，直、侧向均为1440mm（） 直线轨距标准为1435mm，曲线半径为R≥295时，加宽值是（） 我国轨道的标准轨距为1435mm,米轨属于宽轨（）