辙叉部分轨距，直、侧向均为1440mm（）

成都地铁钢轨轨距为1440mm（） 普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（ ）mm 普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为mm（） 辙叉部分轨距，直、侧向均为（） 单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为1445mm（） 单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm 普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm（） B-F-A-0022：普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为mm（） 单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为（） 普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距为__ 道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm（采用心轨加宽技术的辙叉应符合设计要求）。 曲线半径小于350m、大于等于300m的轨距为1440mm（） 直线线路上相距5m的轨距分别是1440mm 和1435mm，则其轨距变化率为（ ）。 普通单开道岔一般情况下，辙叉部分轨距，直、侧向均为（） 普通单开道岔辙叉部分轨距，直股曲股均为__mm（） 普通单开道岔辙叉部分规矩，直、侧向均为1435mm（） 普通单开道岔辙叉部分轨距，直股曲股均为（Q）mm 60k/m钢轨9号道岔辙叉侧向轨距为1435mm（） 0k/m钢轨9号道岔辙叉侧向轨距为1435mm（） 普通单开道岔叉部分直、侧向轨距均为（）