单选题

横梁、构支架组装时应(  ),作业人员配合一致,防止挤伤手脚。

A. 先搭设平台
B. 先整平地面
C. 有专人检测
D. 设专人指挥

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单选题
横梁、构支架组装时应(  ),作业人员配合一致,防止挤伤手脚。
A.先搭设平台 B.先整平地面 C.有专人检测 D.设专人指挥
答案
单选题
列车员关车门时,要卡好()防止挤伤旅客手脚
A.弹簧 B.卡簧 C.车锁
答案
判断题
检查转辙部位时,要防止尖轨突然扳动、挤伤手脚和轨距尺()
答案
单选题
在转辙和心轨部分作业,手脚不能伸入其活动范围。如要作业,一定要与联系,确定时间,放入安全木,防止挤伤手脚()
A.电务 B.供电 C.车站
答案
判断题
在转辙和心轨部分作业,手脚不能伸入其活动范围。如要作业,一定要与车站联系,确定时间,放入安全木,防止挤伤手脚()
答案
多选题
不准徒手进行除雪作业或脚踏在,避免滑倒和道岔移动挤伤手脚()
A.钢轨上 B.岔尖与基本轨 C.积雪 D.地面
答案
单选题
运放、拨出和拨出基本轨属于多人作业,必须统一指挥,保证安全距离,防止碰撞伤人;翻动尖轨时,翻动前方不得站人;调试尖轨时,手脚不得伸入尖轨和基本轨间,防止尖轨挤伤作业人员()
A.对 B.错
答案
判断题
在多人抬搬或装卸工件时,要有专人指挥,相互配合一致()
答案
单选题
协调能力是运动员运动时,各器官系统、运动部位配合一致完成练习的()。
A.方法 B.手段 C.本领 D.途径
答案
主观题
关闭车门、车窗时要,防止挤伤
答案
热门试题
协调能力是运动员运动时,各器官系统、各运动部位配合一致完成练习的()。 抬运、拨移基本轨、尖轨、辙叉时,要统一指挥动作一致防止伤到手脚() 挤伤事故是指在起重作业中,作业人员被挤压在两个物体之间,造成挤伤、压伤、击伤等人身伤亡事故。挤伤事故主要有(  )。 头罩开闭机构检查作业时,注意首先将头罩开闭机构供风管路(),防止挤伤。 挤伤事故是指在起重作业中,作业人员被挤压在两伞物体之间,造成挤伤、压伤、击伤等人身伤亡事故。挤伤事故主要有(    )。 更换可动心辙叉作业过程中,用撬棍拨移、翻动辙叉时,作业人员必须协调一致,防止() 根据《客运作业人身安全标准》规定,列车运行中不得将手脚放在门框和风档连接处,关闭车门、直门、厕所门应执行制度,防止挤伤() 机车车门开、关时,严禁,防止挤伤手指 挤伤事故是指起重作业中,作业人员被挤压在两个物体之间,所造成的挤伤、压伤、击伤等人生伤亡事故。 使用丝锥、扳牙及绞手时,()人及以上作业要配合好,动作一致 风机吊装时,三角架要稳固,抬扛时注意挤伤手脚。风机装车后要捆绑牢固。 风机吊装时,三角架要稳固,抬扛时注意挤伤手脚。风机装车后要捆绑牢固() 地沟作业时,前后须间隔5米左右。作业人员全程配戴安全帽,不得随意脱下。防止尖锐角边可能造成绊倒、挤伤事故以及皮肤割伤() 列车运行中不得将手脚放在门框和风档连接处,关闭车门、直门、厕所门应执行“一停、二看、三暸望”制度,防止挤伤() 补焊要在()上操作,防止管子挤伤。 例行巡视钢筋混凝土构支架两杆连接抱箍横梁处() 吊篮的悬挂机构前后支架、横梁等结构件()用销轴组装 《更换客车中空玻璃作业指导书》中规定:取故障玻璃时双手抓稳防止挤伤手() 起重机作业时的挤伤事故多发生在()。 机体回转挤伤事故往往是由于起重机回转时配重部分将吊装、指挥和其他作业人员撞伤的事故。机体回转挤伤事故多发生在(  )类起重机作业中。
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