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机场线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式,所以在牵引电机上没安装速度传感器()

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判断题
机场线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式,所以在牵引电机上没安装速度传感器()
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主观题
西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式,请简述牵引电机采用无速度传感器与传统带速度传感器的控制有何特点?并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的?
答案
单选题
目前,无速度传感器调节系统的速度调节精度和范围()有速度传感器的矢量控制系统。
A.优于 B.高于 C.低于 D.等同于
答案
单选题
无速度传感器调节系统的速度调节精度和范围目前(C)有速度传感器的矢量控制系统()
A.超过 B.相当于 C.低于 D.远远低于
答案
单选题
目前无速度传感器调节系统的速度调节精度和范围是有速度传感器的矢量控制系统()
A.超过 B.相当于 C.低于
答案
单选题
无速度传感器调节系统的速度调节精度和范围,目前是()有速度传感器的矢量控制系统
A.远远低于 B.低于 C.相当于 D.超过
答案
单选题
目前,我国正在无速度传感器的矢量控制和无速度传感器()方面,借鉴成功的技术成果加大研究开发力度,走在技术发展的前列。
A.转矩控制 B.直接转矩控制 C.调幅控制 D.脉冲控制
答案
主观题
目前,在无速度传感器的矢量控制和无速度传感器()方面,我国正借鉴成功的技术成果加大研究开发力度,走在技术发展的前列。
答案
单选题
重庆5号线As型地铁车辆牵引系统有多少个速度传感器()
A.12 B.20 C.24 D.40
答案
单选题
机场线信号系统的速度轴端速度传感器共有个()
A.1 B.2 C.4 D.24
答案
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