A型复轨器通过给油泵加压后，将车轮托起至两轮缘高于轨面，如发现底板失去水平或油缸前后倾斜，需重新回落油缸垫平底板，起复时要求托盘中心始终与顶点的中心在一条垂直面上（）

脱轨：指车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道（） 《事规》规定：脱轨：系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要时除外)。 当车辆的车轮被减速器挤出时，车轮进入复轨器后，依靠复轨器凸缘迫使轮对（），引导车轮复入基本轨，起到了复轨作用 脱轨是指车辆在 . . 等线路运行时,车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。 列车脱轨是指车辆在、、等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道（） 脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面，或车轮轮缘顶高于轨面（） 脱轨：系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆（台）计算。 市域动车、工程车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而造成列车掉道甚至颠覆的事故叫做 脱轨：系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆（台）计算（） 列车脱轨是指车辆在正线、配线、等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道（） 组合复轨器的使用轨型轨（） 脱轨是指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨之后又自行复轨），或车轮轮缘顶部轨面（因作业需要的除外）（） 当车辆被减速器挤出时，车轮通过复轨器，依靠复轨器凸缘的横向推力可使车轮复入正轨。复轨器无内外、左右之分（） “脱轨”系指机车车辆的车轮轨面（包括脱轨之后又自行复轨），或车轮轮缘顶部轨面（因作业需要的除外）（） 脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮顶部高于轨面（因作业需要的除外）（） A型复轨器往右横移，则左侧油泵加压，伸长左侧油缸，右侧油泵通过卸荷阀间断地重复地开与关，逐渐泄压，使“三角形单元”顶点向右平移至车轮对准轨道，如往左横移则反之（） 车辆的车轮轮缘顶部高于轨面时（因作业需要的除外）称（） 海参型复轨器主要用于（）脱轨车轮起复 JYW-IC型复轨器仅需要两台手动油泵，可不需任何动力（） 脱轨：系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮踏面顶部高于轨面（因作业需要的除外）（）