JZ-7制动机自阀当客货车转换阀置于货车位时，分配阀转换盖板须固定在一次缓解位（）

JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时，总风遮断阀的开关受缓解栓塞阀的控制（） JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动后保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为( )及管路泄漏。 JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时，当自阀手柄在制动保压时，制动管的压力若有泄漏能得到补风（） 客货车转换阀置于“货车位”时，自阀手柄在位时，总风遮断阀关闭（） JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为及其管路泄漏（） JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀手把制动区，过减位，取柄位制动管都不能保压时，为中均管泄漏（） 客货车转换阀置于货车位，则无论自阀处于任何位置，总风遮断阀总是开启（） JZ-7型空气制动机自阀操纵一次缓解型车辆制动机时，客货车转换阀应在（）位 制动管漏泄时，客货车转换阀置于货车位，自阀手柄置于位时，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压（） JZ-7制动机将客货车转换阀从货车位转至客车位，就可以将一次缓解变成阶段缓解（） 当自阀手柄置于制动区时，总风遮断阀在客货车转换阀置于货车位时，总风缸压力经通路8a送入总风遮断阀，呈（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在时，总风遮断阀的遮断阀口开启（客货转换阀在货车位）（） 自阀上的客货车转换阀手柄置于客车位时，遮断阀口始终呈开启状态（） 客货车转换阀在货车位时，自阀手柄在3-7位，中继阀的总风遮断阀呈（） JZ-7空气制动机,客货车转换阀位时,总风遮断阀的开关受缓解柱塞阀控制（） JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。 JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小（） 列车制动机为一次缓解型，JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生( )。 列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生( )。 J2-7型空气制动机自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气时为通路8a半堵（）