横跨梁调整垫板总厚度为，不得超过，且应安装在尼龙磨耗板的下面（）

上心盘垫板总厚度0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面（） 空重车自动调整装置检修后触头与横跨梁触板垫板总厚度为0～12mm，数量不超过（）块，且须安装在尼龙磨耗板的下面 摆式转向架横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过2块，且须安装在弧形垫板的（） 横跨梁垫板总厚度为（），不得超过2块。 调整心盘垫厚度或在横跨梁磨耗板上焊装1块磨耗板。横跨梁垫板厚度不大于25mm，且不超过4块：焊装的磨耗板须为175mmX95mmX（5~12）mm，且四周满焊（） 横跨梁垫板总厚度为0－12mm，不得超过2块（） 横跨梁垫板总厚度为（），不得超2块。 横跨梁托、调整垫板孔径磨耗段修限度（） 横跨梁垫板孔径磨耗超过（）更换，垫板工作面须平整。 横跨梁触板或触板上加焊的调整板磨耗超过（）更换。 现车组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板总厚度不大于（），且不超过3块。 横跨梁调整垫孔径磨耗超过（）更换。 调整垫板的总厚度不得超过20mm（） 调整垫板的总厚度不得超过16mm（） 现车组装时，横跨梁垫板总厚度不大于25mm，且不超过2块（） 横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于（） 空重车白动调整装置横跨梁组成中，磨耗垫板磨耗大于时须更换（） 横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于mm（） 转K5、转K6型横跨梁调整垫板总厚度为，数量为0～2块（） 横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于1mm（）