多选题

下列关于某加油加气合建站的平面布局,符合防火设计要求的有()

A. 单车道或单车停车位宽度为4m,双车道或双车停车位为6m
B. 站内的道路转弯半径为9m,道路坡度为8%
C. 将汽油罐布置在LPG储罐或CNG储气瓶(组)、LNG储罐与柴油罐之间
D. 加油加气站的变配电间与爆炸危险区域边界线的距离3m
E. 加油加气站的工艺设备与站外建(构)筑物之间,设置高度2m的不燃烧体实体围墙

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多选题
下列关于某加油加气合建站的平面布局,符合防火设计要求的有()
A.单车道或单车停车位宽度为4m,双车道或双车停车位为6m B.站内的道路转弯半径为9m,道路坡度为8% C.将汽油罐布置在LPG储罐或CNG储气瓶(组)、LNG储罐与柴油罐之间 D.加油加气站的变配电间与爆炸危险区域边界线的距离3m E.加油加气站的工艺设备与站外建(构)筑物之间,设置高度2.0m的不燃烧体实体围墙
答案
多选题
下列关于某加油加气合建站的平面布局符合防火设计要求的有()。
A.单车道或单车停车位宽度为4m,双车道或双车停车位为6m B.站内的道路转弯半径为9m,道路坡度为8% C.将汽油罐布置在LPG储罐或CNG储气瓶(组)、LNG储罐与柴油罐之间 D.加油加气站的变配电间与爆炸危险区城边界线的距离为3m E.加油加气站的工艺设备与站外建(构)筑物之间,设置高度2m的不燃烧体实休围墙
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多选题
下列关于某加油加气合建站的平面布局,符合防火设计要求的有()
A.单车道或单车停车位宽度为4m,双车道或双车停车位为6m B.站内的道路转弯半径为9m,道路坡度为8% C.将汽油罐布置在LPG储罐或CNG储气瓶(组)、LNG储罐与柴油罐之间 D.加油加气站的变配电间与爆炸危险区域边界线的距离3m E.加油加气站的工艺设备与站外建(构)筑物之间,设置高度2m的不燃烧体实体围墙
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下列关于某加油加气合建站的平面布局,符合防火设计要求的有(  )。
A.单车道或单车停车位宽度为4m,双车道或双车停车位为6m B.站内的道路转弯半径为9m,道路坡度为8% C.将汽油罐布置在LPG储罐或CNG储气瓶(组)、LNG储罐与柴油罐之间 D.加油加气站的变配电间与爆炸危险区域边界线的距离3m E.加油加气站的工艺设备与站外建(构)筑物之间,设置高度2. 0m的不燃烧体实体围墙
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单选题
某新建的汽车加油、加气合建站,根据加油、加气站建筑防火的通用要求,下列说法中,错误的是()
A.加油、加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级 B.加油加气站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设 C.锅炉宜选用额定供热量不大于140KW的小型锅炉 D.钢制油罐、液化石油气储罐、液化天然气储罐必须进行防雷接地,接地点不应少于一处
答案
单选题
下列关于加油加气站防火设计要求,说法正确的是( )
A.满足一定条件时,站房可以与员工宿舍合建 B.加油机设在室内时,应按要求采取相应的防火保护揩施 C.加油站可以不设置可燃气体检测报警系统 D.加气站内压缩天然气的储气设施宜选用储气瓶或储气池
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单选题
某新建的汽车加油、加气合建站,根据加油、加气站建筑防火的通用要求,下列说法中,错误的是(      )。
A.加油 B.加油加气站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设 C.锅炉宜选用额定供热量不大于140KW的小型锅炉 D.钢制油罐
答案
单选题
下列关于加油加气站的防火设计要求说法正确的是( )。
A.在城市建成区可以建CNG加气母站 B.可燃气体检测器的一级报警值应设定为天然气爆炸下限的30% C.在加油加气合建站可不设置可燃气体检测报警系统 D.加油加气站的供电负荷等级可为三级,信息系统应设不间断供电电源
答案
单选题
下列关于加油加气站的防火设计要求中,说法错误的是( )。
A.车辆入口和出口应分开设置 B.加油加气作业区内的停车位和道路路面应采用沥青路面 C.加油加气站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设 D.加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚,罩棚应采用非燃烧材料制作
答案
单选题
某新建汽车加油-加气合建站,设置消防设施时,根据《汽车加油加气站设计与施工规范》,下列方案错误的是( )。
A.在加油和加气站设置可燃气体检测报警系统 B.设置2 台消防水泵时,未设置设备用消防水泵 C.将可燃气体检测器的一级警报值设定为可燃气体爆炸下限的25% D.为保证系统可靠,报警系统设柴油发电机组做备用电源
答案
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加油和LPG加气合建站中的储罐容积符合()条件时,该合建站的等级为三级。 加油和CNG加气合建站中的储罐容积符合()条件时,该合建站的等级为一级。 加油和LPG加气合建站中的储罐容积符合(  )条件时,该合建站的等级为三级。    加油和CNG加气合建站中的储罐容积符合(  )条件时,该合建站的等级为一级。     加油和CNG加气合建站中的储罐容积符合()条件时,该合建站的等级为一级 加油和LPG加气合建站中的储罐容积符合()条件时,该合建站的等级为三级。 加油和CNG加气合建站中的储罐容积符合()条件时,该合建站的等级为一级。 加油和CNG加气合建站中的储罐容积符合()条件时,该合建站的等级为一级 下列加油加气组合中,允许联合建站的是() 某市计划修建1座一级加油与压缩天然气加气合建站,加油种类有0柴油和92、95、98汽油,压缩天然气采用储气井储气。下列防火设计方案中,错误的是() 某加油和LNG加气合建站,其火灾自动报警系统的设置不符合规范要求的是( )。 下列关于某新建的汽车加油、加气合建站设置的消防设施说法中,错误的是() 下列关于某新建的汽车加油、加气合建站设置的消防设施说法中,错误的是()。 下列加油加气站组合中,允许联合建站的是() 下列加油加气站组合中,允许联合建站的是() 加油站可与下列哪些加气站联合建站()。 以下关于加油加气站的防火设计,说法正确的是( )。 某市计划修建1座一级加油与压缩天然气加气合建站,加油种类有0#柴油和92#、95#、98#汽油,压缩天然气采用储气井储气。下列防火设计方案中,错误的是( )。 某市计划修建1座一级加油与压缩天然气加气合建站,加油种类有0#柴油和92#、95#、98#汽油,压缩天然气采用储气井储气。下列防火设计方案中,错误的是()。 某市计划修建1座一级加油与压缩天然气加气合建站,加油种类有0#柴油和92#、95#、98#汽油,压缩天然气采用储气井储气。下列防火设计方案中,错误的是( )。  
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