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IV级响应为单个车站需要启用客流管控()
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IV级响应为单个车站需要启用客流管控()
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判断题
IV级响应为单个车站需要启用客流管控()
答案
主观题
单个车站二级客流管控车站关闭部分AGM,减缓客流
答案
单选题
同一时段单线两个及以上相关车站需要启用客流管控属于级响应()
A.1 B.2 C.3 D.4 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
单选题
同一时段单线两个及以上相关车站需要启用客流管控为级响应()
A.一级 B.二级 C.三级 D.四级 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
判断题
II级响应为同一时段单线两个及以上相关车站需要启用客流管控()
答案
判断题
单个车站三级客流管控车站根据采取的客流管控流线,合理设置闸机的进出方向()
答案
单选题
单个车站一级客流管控,车站组织人员维持秩序,实施客流控制,通知驻站公安协助()
A.出入口 B.站厅非付费区 C.站厅付费区 D.站台
答案
判断题
车站突发大客流启动Ⅲ、IV级响应,由区域站长担任总指挥()
答案
判断题
单个车站三级客流管控当车站站厅付费区与非付费区都拥挤时,车站持续播放广播,组织人员维持现场秩序()
答案
单选题
车站决策一、二级客流控制启用,车站站长决策三级客流控制启用()
A.行车值班员 B.客运值班员 C.值班员 D.值班站长
答案
热门试题
单个车站一级客流管控时车站根据情况,将部分出入口设置为只出不进或只进不出,并安排人员引导()
线网级大客流管控时()
根据车站乘客拥挤程度,站控可按照一、二、三级进行逐级客流控制,主要由车站负责做好等处的客流管控()
车站级大客流是单个车站客流较大,出现拥堵和站台乘客滞留情况,内无法缓解,需启动客流管控措施控制站内乘客人数、确保本站客流组织有序的情况()
车站决策一、二级客流控制启用,车站站长决策三级客流控制启用,车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告()
车站值班站长有权决定是否启用三级客流控制,或单独启用任一级客流控制()
车站值班站长决策一、二级客流控制启用,车站站长决策三级客流控制启用,车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告()
决策一、二级客流控制启用,决策三级客流控制启用,车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告()
车站一级大客流响应需向申请启动()
车站原则上按照由站台至站厅、由站内至站外的客流控制原则。线路级、线网级客流管控时,要结合、线网各站进出客流情况综合协调处置()
车站原则上按照由站台至站厅、由站内至站外的客流控制原则。线路级、线网级客流管控时,要结合线路、线网各站进出客流情况综合协调处置()
单个车站客流较大,出现拥堵和站台乘客滞留情况,短时间内无法缓解,需启动客流管控措施控制站内乘客人数、确保本站客流组织有序的情况。根据车站客流程度与影响范围分为哪三个等级()
以下需要启动IV级响应的是()
换乘站大客流管控时()
线控:指通过单个车站控制仍无法缓解大客流车站客流压力时,某一线路其他车站配合共同采取“__”措施,____数量以降低列车拥挤度,达到缓解大客流发生车站客流压力的联合客流控制行为
启动IV级响应:正线由属地工班人员、车站人员担任()
单个车站3台及以上(非全部)电扶梯故障,或无配套楼梯处的电扶梯全部故障应启动电扶梯故障IV级响应()
车站突发大客流启动三级、四级响应,由区域站长担任总指挥()
单个车站客流根据车站客流程度与影响范围分为四个等级()
以下不属于车站级客流控制(站控)中三级客流控制原则的是?
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