车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显的增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）

用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 铁路货车有闸调器的单式闸瓦、356错254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为mm（） 车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（） 车辆临修进行单车试验时，254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（） 车辆临修进行单车试验时，254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（） 车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 车辆临修进行单车试验时，356mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 闸瓦间隙增大试验：制动机缓解后，撤去闸瓦与车轮之间的垫板，制动后制动缸活塞行程须变长。反复制动、缓解三次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差不大于mm（） 平板车基础制动装置闸瓦间隙调整时，制动缸活塞行程空车位范围mm（） 平板车基础制动装置闸瓦间隙调整时，制动缸活塞行程重车位范围mm（） 铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、305错254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为mm（） 车辆制动缸活塞行程为什么要进行调整？ 装有分配阀的车辆，列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动（） 制动机缓解后，撤去闸瓦与车轮之间的垫板，制动后制动缸活塞行程须变长。反复制动、缓解三次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差不小于10mm（） 装有闸调器的单式闸瓦，254×254制动缸，空车位制动缸活塞行程为：145—165mm（） 装有闸调器的单式闸瓦，254×254制动缸，重车位制动缸活塞行程为：145—195mm（） 装有闸调器的单式闸瓦的制动缸活塞行程重车时为145～195mm的制动缸有哪几种型号？（） 装有闸调器的单式闸瓦的制动缸活塞行程重车时为125～160mm的制动缸有哪几种型号？（）