高速铁路发现危机行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发

在天窗时间外，检查人员发现影响行车安全的隐患时需要上道处理时，不必申请限速或封锁线路 影响工务设备安全的外单位作业，设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督，发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，责令其停工，填发“施工安全整改通知书”（） 在天窗时间外，检查人员发现影响行车安全的隐患时需要上道处理时，刻不必申请限速或封锁线路（） 安全监督检查人员发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”由施工单位组织整改并制定有针对性措施，报（）批准后方可复工 影响工务设备安全的外单位作业，设备管理单位指派安全监督检查人员发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，责令其停工，由施工单位组织整改并制定有针对性措施，报批准后方可复工（） 影响工务设备安全的外单位作业，设备管理单位发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”，由施工单位组织整改并制定有针对性措施，报铁路局工务处批准后方可复工（） 危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位立即采取果断措施，迅速通知就近车站封锁线路或停用设备，并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记（） 雨中、雨后巡检人员或段其他人员发现危及行车安全的险情时，要果断拦停列车，并立即通知车站封锁线路，宁可错拦，不可错放（） 行车判断向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可（） 安全监护人员应对施工单位的施工作业进行全过程监督，发现质量不合格及施工安全隐患时应责令施工单位立即纠正，填发“营业线施工停工通知书”；发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发“施工安全整改通知书”（） 向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以( )命令作为进入该封锁线路的许可。 发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取、临时处理或永久处理 向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以车站命令作为进入该封锁线路的许可（） 普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车限速（）及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁 发现危及行车安全时，应立即封锁线路，经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守（） 向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调的作为进入该封锁线路的许可（） 向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以行调命令作为进入该封锁线路的许可。( ) 向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调指令作为进入该封锁线路的许可（） 发现、、、折断时应立即封锁线路，进行处理（） 作业时必须封锁线路，封锁时间应满足《铁路线路修理规则》的有关规定（）