凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置移动慢行信号防护。

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障的地点，均应设置防护（《普速铁路工务安全规则》第2.2.4条）（） 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障的地点，均应设置防护（《普速铁路工务安全规则》第2.2.4条）（） 《普速铁路工务安全规则》第2.2.4条凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，对防护有什么要求？（） 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护（）（应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第2.2.4条） 凡影响车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。《安规》第2.2.4条（） 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生自然灾害和线桥设备故障的应急处置等均需设置防护（） 凡影响行车、ren身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护（） 凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护（） 凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置移动停车信号防护（） 影响行车、人身安全的施工和检修作业及应急处置，均应按规定设置防护（） 凡影响普速铁路行车、人身安全的施工（维修）作业、上道检查（检测）作业、设备故障应急处置、上下工行走、转移作业地点或机具等，必须设和现场防护员，且不得临时调换 凡进行危险性较大,影响行车和人身安全的作业时,必须事先制定安全技术安全交底（） 凡进行危险性较大，影响行车和人身安全的作业时，必须事先制定安全技术安全交底（） 凡参与调车工作的人员，均须严格按照车站技术作业过程及调车作业计划，质量良好地完成调车任务，保证行车和人身安全。 凡影响行车的施工及故障地点的线路，均匀设置防护（） 凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置（） 凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设臵防护。（） 凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护（） 凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行,用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于 凡进行危险性较大、影响行车和人身安全的作业时，必须事先拟定包含技术安全措施在内的施工方案，审批后严格落实（）